粉絲團
熱情英倫紳士 Jaguar XE 大鵬灣賽道新車試駕
Jaguar 在本月初發表了新世代高性能房車 XE，而 XE 其實也是繼 X-Type 之後的中小型房車，原廠表示在 XE 的設計時，也引用了大量來自當家雙門跑車 F-Type 的設計線條，也讓兩者在某些角度的神韻可說是極為相似，而 XE 透過全新 iQ 鋁合金模組化平台，除了達到極致的輕量化表現之外，更創造出完美的 50：50 前後配重。
Jaguar 總代理九和汽車針對全新 XE，一共導入四款車型，分別是 XE Prestige 20d、XE Prestige 20t、XE R-Sport 25t、XE S 四款，而在這次總代理邀請的屏東大鵬灣試駕活動中，則是準備了 XE Prestige 20t、XE R-Sport 25t、XE S 這三款汽油車型供媒體體驗，搭載 2.0 升四缸柴油渦輪增壓引擎的入門款 XE Prestige 20d 並未出現，最大動力為 180hp/43.8kgm。
在本次試駕活動中，主要分為繞錐體驗與賽道自由駕駛兩大項，首先在繞錐體驗的路線部份，一共有繞錐、直線加速、緊急變換車道與剎車，而總代理提供體驗的車型乃是 XE R-Sport 25t 與 XE S 兩款，首先體驗的是 R-Sport 25t 車型，搭載 2.0 升四缸渦輪增壓引擎，最大動力為 240hp/5500rpm、34.6kgm/1750~4000，搭配 ZF 八速手自排變速箱。
XE 全車系均配備 EPAS 電子動力輔助方向盤，所以在低速時的轉向相當輕鬆，不過隨著車速提高時，面對繞錐彎道時卻能維持相當不錯的精準度，方向盤手感也會隨著車速適度的加重，模糊的轉相感並不存在於 XE 身上，此外，其實 R-Sport 25t 車型的動力輸出並不算相當猛爆，即便是在 S 檔模式下依然相當受控，後驅車型的癲狂感受，在 R-Sport 25t 車型上並不容易感受。
2.0升四缸渦輪增壓引擎擁有兩款動力設定，分別是200hp/28.5kgm、240hp/34.6kgm。
3.0升V6機械增壓引擎擁有340hp/45.9kgm最大動力，原廠公佈0~100km/h加速成績為5.1秒。
全車系配備ZF八速手自排變速箱，檔位銜接明快，退檔反應還算及時！
而接著換成體驗搭載 3.0 升 V6 機械增壓引擎的 XE S 車型，最大動力為 340hp/6500rpm、45.9kgm/4500rpm，而低速輕踩油門出發，後方傳來的陣陣排氣聲浪，與方才的 R-Sport 25t 車型可說是截然不同的熱血氛圍，而將駕駛模式切換至運動模式後，在繞錐時只要油門稍深，車尾便會主動的向外甩出，而強大的動力輸出在繞錐及直線加速過程雖然爽快，但在操駕過程中卻也得投入更多專注度。
Jaguar Intelligent Control行車模式切換，擁有節能/運動/濕地/一般四種模式可供調整。
