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想買超 Man 的皮卡車款嗎？台灣畸形法規僅能當貨車使用
3.Ssangyong Actyon Sport
韓系車廠雙龍汽車的 Actyon Sport 搭載 2.0 升柴油渦輪增壓引擎，最大馬力為 155 匹/36.7 公斤米
韓系車廠雙龍汽車的 Actyon Sport 搭載 2.0 升柴油渦輪增壓引擎，最大馬力為 155 匹/36.7 公斤米，搭配 6 速手自排變速箱後，平均油秏為 11.1 公里/公升，Actyon Sports 採用 Part-time 四輪傳動系統，並提供兩輪傳動高速檔模式、四輪傳動高速檔模式與四輪傳動加力檔模式。
雙艙五人座的 Pick-Up 車款具有強大的載人、載物能力，相當適合全家出遊旅行。
上述三款雙艙五人座的 Pick-Up 車型導入來台後，卻因台灣交通法規的限制，使其無法發揮兼具乘坐與載物的多功能特點，尤其在車種認證上，更有定位模糊的情形發生。根據《道路交通安全規則》第四十一條第一項第四款的規定：「貨車駕駛室每一座位之寬度，不得少於三十八公分，但駕駛人座位寬度不得少於六十公分，連駕駛人座位不得超過三個座位」。此項規定使得這種雙艙五人座 Pick-Up 導入後，僅能保留前艙的座位，後艙則被視為貨艙無法載人，不僅需要拔除後艙座椅，還必須在前座的車窗與後方處加裝橫桿，才能符合法律規範。
因台灣交通法規的限制，使皮卡車無法發揮兼具乘坐與載物的多功特色，唯有透過修法才能解決定位不明的問題。
礙於現行法規，這種雙艙五人座 Pick-Up 的後艙都無法載人，若車商改採客車認證的話則勢必得多負擔 15% 的貨物稅，導致這類高機能性的皮卡車款在台銷售疲弱，未來若要解決這種困境，勢必還得透過修法才能解決。
