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VW 柴油車作弊 超跑 Bugatti 與 VW Phaeton 車系 躺著也中槍！
鬧出柴油車作弊的 VW，不只影響到 VW，就連 VW 集團旗下的車款甚至品牌都遭殃，首當其衝的則是 VW 旗艦車款 Phaeton 跟超跑 Bugatti，畢竟現階段 VW 的狀況，無法只讓 VW 旗艦車款 Phaeton 跟超跑 Bugatti 靠著面子賣車，而且是賠錢狀態。
VW 集團新任執行長 Matthias Muller 上個月底接下這個燙手山芋後，已宣示將調整集團的經營方針，他將要求管理階層將非必要執行的計畫，已刪除或是延後的方式來進行，以面對這次迎面而來的大海嘯。未來，Matthias Muller 會對「要」與「不要」這兩個選擇的界線將會非常明顯。
VW 集團新任執行長 Matthias Muller，該如何讓 VW 挺過這場風波？（圖片來源／media0.faz.net）
其中不要的部分，被認為是那些銷售不理想甚至是賠錢在賣的車款，像是 VW 旗艦車款 Phaeton，因為採用 Bentley Continental 底盤，讓它與 M-Bens S-Class 及 BMW 7-Series 成為同等級的競爭對手，跟 VW 的國民車品牌形象落差甚大，過往集團狀況好，即使成本高但賣不好，為了面子，怎麼樣都要繼續賣 Phaeton，然而現在時空背景不同，這時只能先顧裡子，不管是否要繼續推出 Phaeton，至少確定現行的改款時間已經延後。
掛著國民品牌，但等級媲美 BMW 7-Series，Phaeton 的定位，也讓它在銷售上表現不佳。
超跑品牌 Bugatti 的 Veyron 車系，看似面子裡子都有，單價高但也賣得好，唯獨開發跟測試等成本花費太兇，同樣是以面子掛帥的狀態，英國媒體 Autocar 認為，Veyron 的下一款後繼作品，擁有 1500 匹馬力的 Chiron，中斷的可能性相當高，雖說對於多數人而言，不管開發與否都買不起，但如果因此停止開發這款猛獸超跑，車迷還是非常沮喪的。
對於車迷或是車主而言，當然不希望因為這次的危機，就讓 VW Phaeton 或 Bugatti 就此消失，但要如何在替 VW 止血，又能保住以上的品牌跟車款，就看 Matthias Muller 怎麼做了。
Bugatti 雖然價格昂貴，但開發及測試的成本更高。（圖片來源／bestfreejpg.com）
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