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主動式懸吊系統加持 911 Carrera/Targa 高速過彎超穩！
Porsche 全新的 911 Carrera 4 及 911 Targa 4 具有更優異的運動特性及舒適性，採用新的渦輪增壓引擎，馬力更大、油耗卻更低。除了配備四輪驅動系統外，也以標配的方式提供自主調整式 PASM 底盤 (保時捷主動式懸載調整系統) 可將車身高度降低 10 公釐。
全新 911 Carrera 在外觀上也有所不同，例如連接左右尾燈的細長燈組呈現出醒目的立體造型，當照明開啟時，其燈光效果更能襯托出視覺上的深度。新一代 911 的改款特色還包括：搭載四點式日間行車照明的頭燈、無凹蓋式車門把手以及經過重新設計採用直柵造型的後蓋和全新的尾燈(包括獨特的四點式煞車燈)。
而 911 Targa 在外觀上也彰顯了洗鍊優雅的氣息，新款 911 Targa 採用了寬防傾桿來取代 B 柱、以及前座上方的可拆式車頂部件和無 C 柱的環繞式後窗。按下按鈕即可敞開和關閉車頂部件，展開時還可將軟篷收納於後排座椅的後方。
動力系統方面，911 Carrera 4 及 911 Targa 4 搭載 3.0 升六缸引擎可輸出 370 匹、45.9 公斤米最大動能；S 車型更可輸出 420 匹 的最大馬力及 51 公斤米的最大扭力，Carrera S 車型的更強大馬力來自於渦輪引擎搭載的改良式壓縮機、專屬的排氣系統及經過精心調校的引擎監理系統。結合目前採用電動液壓控制的四輪驅動系統、重新調校並可將車身高度降低 10 公釐的 PASM 底盤，使車輛更具靈活操控的特性。Carrera 全系列車型均標準配備此底盤，可提升快速過彎時的穩定性。
