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V2V 車輛訊息溝通 十字路口開車不怕被撞

2015/11/11 11:15 文/記者陳英傑

歐美國家陸續投入「車與車通訊」(V2V),確保行進路線的安全,降低車與車的碰撞機率及意外事故,美國更將預計在2017年要求所有小型車輛均裝載V2V通訊設備。台灣目前尚無相關規劃,工研院則是在新竹啟用「先進十字路口防碰撞警示系統」,在十字路口事先警示駕駛者,降低肇事發生機率。

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支援V2V通訊的螢幕上使用短程通信,在車輛300公尺範圍內搜集每輛汽車、紅綠燈的訊號,讓駕駛者有充分時間來做反應,甚至可以取得其他車輛輪胎是否漏氣、車頭燈有無開啟等。(圖片來源/image.motortrend.com)

根據交通部的事故統計資料顯示,有55.8%的交通事故及傷亡發生在十字路口,工研院的「先進十字路口防碰撞警示系統」,結合毫米波雷達與號誌狀態,在車輛發生事故前3秒告知來車警示,透過路口電子看板提供資訊,也能以路側基地台與車載機之間的通訊,提供駕駛人車內警示,達到降低肇事率的目的。

目前設置的位置,在竹東中興路工研院西大門門口、新竹市東大與民族路口、大學路與光復路口、光復路北上交流道等四處易肇事的交通路段設置。對目前一般駕駛而言,可透過路口的電子看板,確認是否有來車接近。

工研院的「先進十字路口防碰撞警示系統」,在十字路口事先警示駕駛者,降低肇事發生機率。(圖片來源/工研院)

美國國家公路交通安全局所制定的V2V標準,在支援V2V通訊的螢幕上使用短程通信,在車輛300公尺範圍內搜集每輛汽車、紅綠燈的訊號,讓駕駛者有充分時間來做反應,甚至可以取得其他車輛輪胎是否漏氣、車頭燈有無開啟等。

美國運輸部在2012年,以密西根州的Ann Arbor做為測試場地,以3000輛的車輛藉由WiFi進行訊息傳輸及測試,除了可以幫助駕駛,也會運用在無人駕駛車上,美國GM通用汽車預計2017年會推出第一台V2V的車輛。

延伸閱讀:Tesla的是半自動駕駛

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