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光是氣勢就夠！ Lexus RC200t F Soprt 豪華 Coupe 新車試駕
這次 RC200t F Soprt 的重點同樣是身上這具 2.0 升四缸雙渦流渦輪增壓引擎，與其他兄弟車款相同，最大動力為 245hp/5800rpm、35.7kgm/1650~4400rpm，搭配八速 SPDS 手自排變速箱，原廠公佈 0~100km/h 加速成績為 7.5 秒，比 IS200t 略慢 0.5 秒，但實際加速感受卻頗為相似。
原廠為RC200t搭配八速SPDS手自排變速箱。
這具2.0升四缸雙渦流渦輪增壓引擎最大動力為245hp/5800rpm、35.7kgm/1650~4400rpm，原廠公佈0~100km/h加速成績為7.5秒。
低速油門反應其實偏向溫吞，須等待車速以及轉速提升之後，才會有飽滿的加速力道出現，而隨著車速上升，熱情的愉悅感受才越來越明顯。
開著 RC200t F Soprt 上路，會發現低速油門反應其實偏向溫吞，必須等待車速以及轉速提升之後，才會有飽滿的加速力道出現，不過隨著車速上升，熱情的愉悅感受也越來越明顯，讓人只想不斷的踩下油門維持引擎高轉速域，維繫方才激起的熱血感受。
原廠為RC200t F Sport配備前235/40R19、後265/35R19胎組。
雖然 RC200t F Soprt 的動力稍嫌溫柔，但 F Soprt 的底盤表現與一般車型可是天壤之別，不僅路感回饋相當直接，轉向表現得精準度也讓人滿意，在維持引擎高轉速域的狀況下，其實征戰山路是件讓人感到相當愉悅的事情，即便 RC200t 的軸距比 IS200t 稍長，但山路樂趣卻是比 IS200t 要來得更為豐富許多。
RC200t F Soprt的底盤表現與一般車型可是天壤之別，不僅路感回饋相當直接，轉向表現得精準度也讓人滿意。
總結報告：
看著搭配搶眼橘色車身的 RC200t F Soprt，光是站在旁邊不上車就能感受到滿溢的熱情，雖然欠缺熱血氣息的內裝不免讓人少了點激情，但雙門身形加上充滿樂趣以及競技化感受得底盤表現，卻也能讓人暫時忘卻 RC200t 稍嫌溫吞的低速反應以及偏向科技氣息的內裝佈局。
想要年輕、熱情氣息以及特立獨行風格，RC200t 絕對是最理想的選擇，只不過除了得先適應 RC200t 的油門特性之外，還得接受比 IS200t 明顯更不親民的售價，而 F Soprt 車型高達 278 萬元的售價，同時也讓他在面對同級對手時，並不容易佔到便宜。
