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輕舞飛揚的順暢動力 Audi Q7 45 TDI quattro 試駕
內裝部分
第二代 Q7 的前座內裝設計，跟第一代差別甚多，12.3 寸的虛擬儀表跟 8.3 寸的電動收納螢幕是主要顯示的部分，從上到下分別是整排的冷氣出風口及溫度調整部分。
這個等級跟 45 TFSI quattro 的三幅式方向盤另外還有電動調整設計，有金屬換檔撥片的設計，不過方向盤上的按鍵功能多，要花點時間熟悉。
虛擬儀表板將導航整合其中，是這次在內裝上其中一個大改變，透過方向盤上快撥鍵，可以切換不同的瀏覽模式，也能直接以正常的雙環儀表板來閱讀，顯示導航是其中一種模式。
中控台的多媒體螢幕，除了多媒體、電話、導航選擇外，車輛模式也可以從這邊調整，針對不同的行駛狀況，有越野、舒適、節能等可選。
在這個等級的後座部分，除了有後座出風口，還多了控制面板而且是雙區恆溫，在兩側 B 柱上也有出風口設計，後座的冷房效果會更平均。
中央扶手拉下後，有隱藏式置杯架。
大型 MMI 觸控手寫板，是這次的新功能，很科技化的設計，還包含 8 組記憶鍵功能。
試駕感想
這輛 5 公尺的大型 LSUV，坐在車內感到無限寬敞，大車的優勢及舒適感全然表現出來，對於這樣一輛 2 公噸的大車，搭配了柴油渦輪增壓引擎，表現出來的，是一種輕踩就動力湧現的輕舞感，畢竟 1500 轉時就能發揮 61.2 公斤米的超強扭力，平地不用說，就算是爬山路，也很輕鬆，唯獨大車身，在遇到車道較小的山路上，會車還是難免辛苦點。
乘坐上，雖是五人乘坐，畢竟後座中間是隆起狀態，乘坐四人絕對是最舒服，空間非常足夠使用，也因為中控台前方的高度降低，加上本來就是高度較高的 LSUV 設定，副駕乘客其實前方的視野相當好，簡直就是坐在二樓接近落地窗的視野了。全繁體中文化的系統介面，更讓人容易閱讀，唯獨操作上要花些時間適應習慣。
