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小型跨界 SUV 熱潮起 年底各家近身搏鬥！
Honda HR-V
圖片來源：Autoexpress
挾著日本 2014-2015 年銷售冠軍的氣勢，最受人矚目的小型 SUV 休旅 HR-V ，確定要在第四季導入國產化，更有可能成為全台第一款小型跨界 SUV 國產化的車款，取代原本的 Civic 生產線。此次導入的 HR-V 為日規車款，為 Fit 底盤的 Crossover 衍生車型，具備低重心的運動化外型，並且保有簡約而精緻的內裝，預估將受到年輕消費族群的喜愛。
圖片來源：Honda
導入台灣的 HR-V 在動力輸出方面，目前推測最有可能使用的動力為與自家 Civic 相同的 1.8 升 i-VTEC 直列四缸自然進氣引擎，最大馬力可達 141 匹，扭力則為 17.8 公斤米，變速系統對應 CVT 無段變速箱。
圖片來源：inspirationseek
另一個動力版本則為 Fit 1.5 升直四缸內直噴汽油引擎搭配 CVT 無段自動變速系統，可輸出 131hp/6600rpm 最大馬力以及 15.8kgm/4600rpm 最大扭力，搭載 Honda 品牌最新的 Earth Dreams 地球夢技術，在節能效率上相當令人期待。
Toyota C-HR
圖片來源：Cnet
2015 年德國法蘭克福車展上，Toyota 以概念車形式推出 C-HR，這款小型跨界 SUV 就受到萬眾矚目，TOYOTA 也確定將進行量產計劃，與第四代 Prius 共用模組化 C 底盤平台，後車門把手將隱藏在 C 柱上緣，以營造出 Coupe Look 的視覺效果，車型上比現行的 RAV4 小一號，整體造形更加運動化，鎖定年輕消費族群。
圖片來源：Likecool
C-HR 共有 2.0L 自然進氣、1.8L 油電複合、1.2L 渦輪增壓三種引擎動力，2.0L 自然進氣引擎，最大馬力可達 150 匹，最大扭力則為 19.7 公斤米，採用 CVT 變速箱，1.8L 油電複合引擎，推測最大馬力可達 140 匹，扭力則為 25.0 公斤米，最後 1.2L 渦輪增壓引擎，最大馬力為 116 匹，最大扭力為 18.9 公斤米，將有 6 速手排或 CVT 變速箱可選。
圖片來源：carmagazine
根據日媒報導，C-HR 今年就會在日本推出。台灣部分則有可能在年底導入，預計採用的動力將會是 1.2 升渦輪增壓引擎搭配 CVT 變速箱，在稅金上將擁有極大優勢，若 C-HR 真的如預期在年底導入台灣，將會是小型跨界 SUV 的震撼彈。
Ford Ecosport
在台灣銷售已久的 Ford EcoSport ，同樣也在小型跨界 SUV 的行列中，自 2013 年以進口方式導入台灣後，打出 69.9 萬的售價開始進攻台灣車市，搭載 1.5 升 TiVCT 雙可變進氣汽門正時汽油引擎，配上 PowerShift 雙離合器 6 速自手排變速箱，可輸出 112hp/6300rpm 最大馬力以及 14.27kgm/4400rpm 最大扭力，平均油耗為 14.9 公里，較接近傳統 SUV 的車高，更是它的另一項優勢，開車視野也較另外四輛更好，屬於老大哥的 Ford EcoSport，將面對接下來的小型跨界 SUV 大戰。
