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白天開車為何也要開大燈 原因是？
晚上視線不佳，汽機車車主必須開啟大燈，但為了提高能見度，白天也須開大燈，可有效減少碰撞事故，也將可有效減少傷亡人數。
交通部統計，汽機車白天開燈，可減少 5.9% 的事故，目前日本、新加坡、泰國、印尼等都已強制安裝與引擎連動的車頭燈或日行燈。明年開始，新款式的機車一律須強制安裝，2018 年時則將擴大到新款式汽車，而仍在生產的原有機車及汽車，將分別在 2019 年及 2020 年強制安裝。
高雄市政府也從本週起，推動公家機關車輛，含垃圾車、校車、警車及救護車、消防車和公務車，在白天開大燈。高雄市交通局表示，去年高雄市Ａ1，也就是當場或 24 小時內死亡的交通事故人數是 175 人，比 103 年的 226 人減少 51 人，降幅是 26%，將力拼今年死亡率再降低 4%。
除了開大燈，使用日行燈也是增加辨識度的方式，耗電量也比大燈來得低，歐盟已於 2011 年起，強制汽車安裝日行燈，大貨車及大客車則是從 2012 年開始，也的確降低事故發生機率。目前台灣有安裝日行燈車款，多以進口車居多，國產車也逐漸將 LED 日行燈列為標準配備，不過多以頂規車款為主，像 Hyundai Verna 的旗艦型、Toyota Altis的尊爵型或 X 經典 Safety+。
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