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X-Mode 讓駕駛更安心 小改 Subaru Forester 泰國越野關卡體驗
第一關是 Cross Rollers，是一個當車主遇到有高低落差的地面，其中有一個或兩個車輪懸空狀態，若是一般二輪驅動車款，勢必無法移動，透過 X-Mode 模式啟動搭配 SAWD 對稱式全時四輪驅動系統，讓 Forester 調整扭力及動力輸出，在這樣的地形之下，駕駛油門控制時不能太過用力，必須以低速狀態下行駛，才能度過這樣的崎嶇地形。
第二關則是 Slip Rollers，在兩個輪胎都陷入的情況下，用來測試 SAWD 對稱式全時四輪驅動系統搭配 X-Mode 模式，加上足夠的動力輸出，能讓 Forester 順利從兩輪凹陷的地形下過關。
第三關則是 Shell Pit，則是測試 Forester 的車身鋼性以及懸吊系統，這連續凸起的障礙物，對於 Forester 而言是小菜一盤，也藉此感受 Forester 夠堅固的車身特質，在面對不同地形時，都能順利過關並保持穩定狀態，不過這樣的顛簸地形，對於駕駛及車上乘客也是舒適度的一大挑戰。
在 Subaru 所規劃的場地，進行沙地道路駕駛，在車內的中央顯示資訊螢幕上，便會顯示目前輪胎作動的畫面，若是偵測到有輪胎打滑，便會以橘色燈號來顯示，SAWD 對稱式全時四輪驅動系統搭配 X-Mode 對於駕駛 Forester 而言，可以增加駕駛的安心感，但畢竟只是輔助，在實際道路駕駛時還是要小心為上。
經過小改款後，也提升 Forester 的戰力，而台灣版本也將在本週三正式發表，屆時就可知道實際售價以及詳細配備，讓喜愛戶外活動的消費者，可以有另一個不錯的 SUV 車款選擇，而 Subaru 今年銷售是否能繼續攀升，小改款的Forester將扮演相當重要的角色。
