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2014 F1 新賽季 新賽例 新氣象
2014 年的 F1 賽季下週日（3 月 16 日）即將於澳洲墨爾本登場，全年賽站仍維持與去年相同的 19 站，其中北亞的韓國 GP 與南亞的印度 GP 已消失於賽程表，遞補上來的是奧地利 GP 和俄羅斯 GP，賽季長度依舊由 3 月中旬延伸至 11 月下旬，絕對能讓全球賽車迷看得很爽。
本賽季的亞洲賽站只剩下 6 站，而歐洲賽站則增加至 9 站之多，加上美洲大陸的 3 站，與大洋洲的 1 站，顯示 F1 全年賽事的重心仍然是在歐洲地區。
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2014 賽季 F1 賽程表 |
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日期 |
站次 |
日期 |
站次 |
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3/16 |
澳洲GP |
7/27 |
匈牙利GP |
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3/30 |
馬來西亞GP |
8/24 |
比利時GP |
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4/6 |
巴林GP |
9/7 |
義大利GP |
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4/20 |
中國GP |
9/21 |
新加坡GP |
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5/11 |
西班牙GP |
10/5 |
日本GP |
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5/25 |
摩納哥GP |
10/12 |
俄羅斯GP |
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6/8 |
加拿大GP |
11/2 |
美國GP |
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6/22 |
奧地利GP |
11/9 |
巴西GP |
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7/6 |
英國GP |
11/23 |
阿布達比GP |
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7/20 |
德國GP |
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新規格 1.6 V6 Turbo+ERS 鼻錐設計五花八門
今年賽季開始全面改用排氣量 1.6 升的 V6 Turbo 引擎，並搭配 ERS 動能回收系統，將動力運用效能最佳化，以達到節能減碳的目標。然而如此一來，無論賽車的加速性能和引擎聲浪，都會跟原先有很大的不同，這對觀賽的氛圍與樂趣都會產生相當程度的影響。
儘管McLaren今年是最後一年採用賓士提供的動力，但在賽季前測試階段，MP4-29仍跑出令人驚豔的速度，而其在新的車身空力規範下獨特的前鼻錐設計，也讓人印象深刻。
此外，今年新採用的車身空力規範，嚴格限制了前鼻翼的寬度與鼻錐的高度，使得場上每支車隊的新賽車看起來都顯得有些突兀，特別是鼻錐的造型五花八門，也成為新賽季一大熱門話題。
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