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Audi 於日內瓦車展發表第三代 TT / TTS
動力方面，第三代 TT / TTS 將搭載一款柴油 2.0 TDI 及兩款汽油 2.0 TFSI 引擎。值得注意的是，全新的 2.0 TDI 柴油引擎可輸出 184hp 和 38.8kgm 的最大動力，在兼顧 7.2 秒的 0~100km/h 加速性能仍同時保有 23.8km/L 的油耗表現（資料參照原廠測試數據提供撰寫），並符合最新 Euro 6 歐盟六期排放標準。而兩款 2.0 TFSI 區分兩種動力調校，分別是以 TT 搭載的 230hp / 37.8kgm 的版本以及性能版 TTS 所搭載的 310hp / 38.8kgm 高輸出版本，創新之處在於工程師首次在 Audi 著名的 FSI 缸內直噴系統中加入了輔助間接噴射供油系統，大大強化了引擎的燃燒效率，在創造更高動力的同時保有優異的油耗表現，搭配 S-tronic 雙離合器變速系統，0~100km/h 加速可分別在 5.3 秒與 4.7 秒內完成，而搭載 230hp 版本動力的 TT 更創造出達 14.7km/L 的優異油耗表現（資料參照原廠測試數據提供撰寫）。
Audi TT quattro Sport Concept 全面極致優化概念
徹底發揮 TT 車系的強大火力
伴隨全新第三代 TT / TTS 的問世，Audi 汽車更在日內瓦車展推出了以 TT 所打造更極致的 Audi TT quattro Sport Concept 概念車，搭載源自量產版本的 2.0 TFSI 引擎，在原廠代號 EA888 的科技─整合 AVS 可變汽門正時系統、雙可變凸輪軸系統以及結合 FSI 和 MPI 的雙噴射系統的加持下，搭配 1.8bar 的渦輪增壓輔助下，可輸出驚人的 420hp / 45.9kgm 的最大動力，每公升 210hp 的容積效率比 Le Mans R 18 賽車更佳出色，而 45.9kgm 的扭力更可自 1900 轉起全數發揮。加上僅 1344kg 的 ASF 車體與 CFRP 碳纖維結構所創造的輕量化車重以及三軸式 S-tronic 變速系統，0～100km 加速僅需短短的 3.7 秒即可完成。
