粉絲團
全新 Audi RS 6 Avant 與 RS 7 Sportback 再掀極速狂潮
完美承繼利曼賽車純正血統的 Audi RS 高性能車系
以極致進化科技打造剽悍無比的全新世代 V8 雙渦輪高效動力
全新 Audi RS 6 Avant & RS 7 Sportback 所具備的卓越動力演繹，絕對是 Audi quattro GmbH 部門在打造 RS 高性能車系時最重要的核心元素，這點絕對是毋庸置疑的，唯有四環品牌歷經百年淬煉的工藝大成，才能夠打造出此具雄踞車壇的全新世代 V8 雙渦輪高效動力系統，為這兩部頂尖的 RS 高性能豪華運動轎旅/掀背跑旅車款，提供傲視群倫的強勁動能表現。
全新 RS 6 Avant & RS 7 Sportback 均搭載一具新開發的 4.0 升 V8 TFSI 雙渦輪增壓引擎，這具四環品牌旗下世代最新的 V8 動力系統，融合了 Audi 最先進的引擎科技，運用 FSI 缸內直噴與 AVS（Audi Valvelift System）可變汽門揚程控制系統兩項技術，搭配雙渦輪增壓裝置，可於 5700-6600rpm 的轉速區間強勢爆發出 560hp 最大馬力，而 71.4kgm 的最大扭力峰值更可於 1750-5500rpm 的全數迸發，創造出強大的高效率動力輸出，搭配 Audi 新開發的八速 tiptronic 手自排變速系統平順綿密的驅策之下，盡情發揮極致傳輸效能，讓車主得以隨心所欲享受到四環品牌最先進的引擎科技和卓越性能；至於全新 RS 6 Avant & RS 7 Sportback 都僅需短短的 3.9 秒就能完成 0～100km/h 加速衝刺，0～200km/h 亦只需耗時 13.5 秒即可完成，極速則均以電子限速裝置限制在 250km/h。
最先進的潔淨效能科技同樣在這具頂尖卓絕的新世代 V8 動力系統上完整呈現，透過 COD 主動式汽缸管理系統（Cylinder on Demand）的縝密控制，當車輛行駛於較為壅擠的路況時，引擎於 960~3500 rpm 間低轉速區域作動、變速箱檔位高於第三檔以上的情況下，主動式汽缸管理系統會根據行駛狀況，自行將 V8 引擎調整為以 V4 形式運作，此時引擎的第 2、3、5 和 8 缸的進、排氣機制為關閉狀態，同時僅輸出 23~35% 最大扭力，準確且精密地讓此具 V8 引擎在不同行駛狀況下，讓引擎能夠處於最佳節能狀態的運轉模式；根據原廠測試數據顯示，全新 RS 6 Avant & RS 7 Sportback 同步具備低標準的 CO2 排放量（原廠數據僅 229 g/km），全方位兼顧節能減碳和潔淨效能的雙重環保考量。
