粉絲團
路況再爛也不怕！Jaguar F-Pace 越野自動脫困體驗（內有影片）
身為 Jaguar 首部休旅車作品，F-Pace 除了是一輛豪華休旅，能展現出英倫風格，並具備跑車風格的休旅，它也能展現出休旅車真正有的能力，也就是越野的賣點。
【這裡看 Jaguar F-Pace 越野體驗相片集】
F-Pace 具備全時四輪驅動 AWD 系統，加上 Jaguar 自主開發的智慧型 IDD 四輪傳動，可以依據車輛需要提供循跡性，主動監測車輛行駛狀況，確保前後輪扭力妥善分配，提高行駛的穩定度。
不過更厲害的則是這一套 ASPC 全地面起步輔助系統，在濕滑、積雪、結冰斜坡或是草地可以行駛，加上從時速 3.6 公里到 30 公里之間的低速定速巡航控制系統，駕駛不需要踩油門或剎車就能脫困。
【看更多】俄羅斯駕駛開車路上被開單，原因卻讓人大傻眼 ...
ASPC全地面起步輔助系統，在濕滑、積雪、結冰斜坡或是草地可以行駛，加上從時速3.6公里到30公里之間的低速定速巡航控制系統，駕駛不需要踩油門或剎車就能脫困。
坐在駕駛座上的教練，完全沒有踩油門或剎車，甚至為了讓車內乘客相信，他還使出了軟骨功。
Jaguar 也實際展示了 F-Pace 在惡劣路面上，如何使用這套系統。在中控台有 ASPC 的按鍵，按下之後，儀表板便會出現啟動畫面，透過方向盤快撥鍵調整速度，如同剛剛所說時速 3.6 公里到 30 公里都可以調整，接下來就全都由車子自己接手，只見坐在駕駛座上的教練，完全沒有踩油門或剎車，甚至為了讓車內乘客相信，他還使出了軟骨功，這時車子也自行調整四個輪子的驅動狀況，不一會功夫，我們乘坐的 F-Pace 就已脫困。
由於在郊區甚至是產業道路，不理想的路況，對於駕駛者而言是一大考驗，若是駕駛者對於油門或剎車的掌握度不足，反而會造成更麻煩的情況，透過 ASPC 全地面起步輔助系統，駕駛只需注意方向盤，從油門及煞車，以及四輪力道控制，都交由電腦來掌握，也減輕駕駛的心理負擔。
【看更多】Jaguar 首款 SUV 休旅台灣發表，F-Pace 上市價比預售大降 40 萬元！
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
關鍵字
