L. Hamilton 與 N. Rosberg 稱霸馬來西亞

當天賽事整體激烈緊張、事故頻傳不斷，截至比賽終了共七輛賽車退賽；而領先的集團中的 Hamilton、Rosberg 以及強勁對手 Vettle 逐漸與後方集團拉出距離，途中 Vettle 甚至一度逼近 Rosberg 僅約一秒差距, 但最終仍無法持續縮小距離。而 Hamilton 則一路保持領先，並持續拉出與後車距離平均達 17 秒以上差距，並在第 52 圈時創下最速圈紀錄，最終在天際逐漸露出陰雨烏雲威脅下，Hamilton 與 Rosberg 分別拿下分站冠軍及亞軍，也同時達成 Hamilton 個人 F1 生涯中第 23 座分站冠軍紀錄、也使 Mercedes-AMG PETRONAS 車隊積分來到 68 分，領先排名第二 McLaren 的 43 分與排名第三 Ferrari 的 30 分。而車手排名方面，也仍由 Rosberg 以 43 領先以 25 分排名第二的 Hamilton 及 24 分排名第三的 Alonso。Mercedes-AMG PETRONAS 車隊以優異的動力系統在 2014 年一級方程式賽車前兩場比賽都創下佳績，目前領先的趨勢相當明顯，在本年度 F1 賽季一開始就搶得了好頭采，令車迷們紛紛士氣振奮。

毫無疑問的，2014 年對於 F1 賽事而言是全新的一頁，由於賽事規格的更動，賽車的動力單元更換以 1.6 升 V6 渦輪增壓引擎為核心，每賽季動力單元總數更從 6 套下修至 5 套，更嚴苛的規範，考驗著各車隊引擎科技與穩定度的極限，而從 2014 年 F1 澳洲墨爾本開幕戰到馬來西亞雪邦賽道結果看來，使用 Mercedes-Benz 動力元件的車隊，幾乎都在前十名的集團中，可說大獲全勝。能於 2014 年一開季就以驚人的態勢，於前兩站發揮無人能敵的優異成績，充分說明了 Mercedes-AMG PETRONAS 車隊於策略及調校上的充分準備與動力元件的優勢，相信在此勝利號角的助陣下，2014 年的 Mercedes-AMG PETRONAS 車隊，表現絕對值得期待。

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