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皮卡車後座終於可以坐人！明年修法將正式解套！
在台灣畸形的法規下，Pick-Up 皮卡車的後座禁止乘坐，否則會被開罰，不過這樣的怪法規，明年將有望改變。
皮卡車具有強大的載貨能力，前艙也可提供乘客乘坐。
交通部已經研擬法規修訂，將回歸車輛原廠設計來核定座位數，預計 11 月中以前預告法規修訂，明年上半年將可完成修法。
根據《道路交通安全規則》第四十一條第一項第四款規定，貨車駕駛室每一座位之寬度，不得少於三十八公分，但駕駛人座位寬度不得少於六十公分，連駕駛人座位不得超過三個座位。然而該法規卻是在當年貨車作為純載貨訴求，並僅有單排設計而訂定。
畸形的台灣法規，皮卡車登記為貨車，因此後座不能坐人，還必須在後座的車窗與前座後方處加裝橫桿。（本報資料照，記者陳奕全攝）
然而此法規卻已是 30 年前的規定，也因為這樣，皮卡車的後座就必須拆除後座，才能在台灣販售，還必須在後座的車窗與前座後方處加裝橫桿，被認為是食古不化的「恐龍法規」，而這樣的規定終於即將鬆綁，讓這一類可以載貨又載人的皮卡車，不再被法規所限制住。
在美國擁有重要地位的 Pick-Up 皮卡車，是許多美國人的最愛，更是熱銷車型，有著強大的載重、涉水能力，搭配四驅設計，搭配其強悍的動力，是款相當適合越野的車款。在台灣，目前僅有 Ford、Volkswagen 引進，待明年法規修法鬆綁後，預料將可提高皮卡車的銷量。
皮卡車在美國極為盛行，連 Mercedes-Benz 都即將推出皮卡車搶佔市場。
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