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保時捷推出 Panamera Turbo S 與 Panamera Diesel
全新 Panamera Diesel 配備一具全新升級之 3.0 升排氣量的六缸 V 型 引擎，馬力輸出增加 50 匹，在性能上比前代車款大幅提高 20%；加速時間也可縮短十分之八秒，意味著這款新車型可在 6.0 秒之內從靜止加速至時速 100 公里。相較於前代車型每小時 244 公里的極速，新款車型的極速可提高至每小時 259 公里。除了增加馬力輸出之外，動態性能也更加完美：例如，Panamera Diesel 首度標配可控制式後軸差速器鎖定及保時捷扭力分導升級系統 (PTV+)，這項配備以往僅在汽油引擎車型上使用。變速箱及底盤也經過重新調整。
前代 Panamera Diesel 的 V6 引擎唯一保留下來的是基本車體尺寸。其他零件如曲軸傳動裝置和活塞等都已經過全面重新設計及調整尺寸，以達到增加馬力輸出的目標。
除了在 4,000 rpm 引擎轉速下時，馬力輸出增加至 300 匹 (221 千瓦) 之外，在 1,750 rpm 至 2,500 rpm 引擎轉速之間的額定扭力也增加 100 牛頓米，最大扭力高達 650 牛頓米，因此可在更低速度下提供更大的馬力。要讓這些動力有效傳達到地面，必須藉由高科技的保時捷扭力分導升級系統（PTV+）的協助：該系統包括電子控制、完全可變式後軸差速器鎖定以及兩側後輪的個別煞車介入。在低至中速域裡，保時捷扭力分導升級系統 (PTV Plus) 可改善靈活性及轉向精準度；在高速及加速過彎時則可提供更大的操駕穩定性。因此，Panamera Diesel 現在可毫不費力地承受高達 2,600 公斤的拖車負荷，這表示它能比前代車型更輕鬆拖曳運馬拖車之類的聯結裝置。
八速 Tiptronic S 變速箱的第 1 至 4 檔採用較密的齒比，可使這部 GT 車型發揮令人激賞的強勁加速表現及靜止衝刺性能。靈活性的提升也顯見於傳動系統的結構設定：前後輪軸上的防傾桿採用略為硬朗的設定，使 Panamera Diesel 的駕乘感受比前代車型更富動感。
Panamera Turbo S 與 Panamera Diesel 即日起正式上市，現行市售車款基本車身價格如下：
- Panamera Turbo S 售價 NTD 11,200,000* 元起
- Panamera Diesel 售價 NTD 4,600,000* 元起
- 新車台灣規格標準配備售價以永業進出口股份有限公司公佈為準，永業進出口股份有限公司保留更改之權利。