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Ford 將引進 4 門房車 Escort 在台銷售，究竟在打什麼如意算盤？
回到台灣市場，2016 年 Focus 的總銷售量達到 8,136 輛，雖然還是在國產轎車的前幾大排行榜中，不過比起 2015 年總量卻稍微退步，且五門掀背車型的銷售比例偏高，四門房車依舊非消費者首選。因此預期未來福特六和就是希望用 Escort，來刺激台灣四門房車銷售低迷的態勢。
攤開台灣市場 Focus 房車的銷售分佈，1.6 汽油時尚型建議售價為台幣 66.9 萬，最貴的 2.0 TDCi 渦輪柴油時尚型為台幣 93.9 萬。倘若福特六和想要與長安福特走一樣的成功之路，Escort 的定價勢必要在台幣 60 萬上下，且頂級車型也不能超過台幣 80 萬，這樣才具備足夠的吸引力。
推估福特六和就是希望用 Escort ，刺激四門房車銷售低迷的銷量。
捨 Focus、選 Escort 的得失
倘若未來福特六和真的用 Escort 真的取代 Focus 房車，那兩車間到底有什麼差異呢？
第一，當然就是引擎選項減少，中國福睿斯目前搭載 1.5 升 Ti-VCT 汽油引擎（馬力 111 匹、峰值扭力 14.4 公斤米）。台灣 Focus 房車現有 1.6 升汽油（馬力 125 匹、峰值扭力 16.2 公斤米）、EcoBoost 125（馬力 125 匹、峰值扭力 17.3 公斤米）以及 2.0 升渦輪柴油（馬力 180 匹、峰值扭力 40.8 公斤米），未來可能就縮減為單一選項。
中國 Escort 搭載的 1.5 升 Ti-VCT 汽油引擎，具備 111 匹馬力、峰值扭力 14.4 公斤米。
第二，捨去科技配備，從外光感應自動啟閉頭燈、雨滴感應式自動雨刷、LIM 速限系統、My Key 智慧型鎖匙程式系統，到 SYNC 娛樂通訊整合系統等，在未來可能都不會出現在台灣販售的 Escort 上。
捨去更多科技配備，包括SYNC娛樂通訊整合系統，都讓 Escort 的售價更划算。
至於安全配備方面，中國福睿斯就標配四具防護氣囊，頂級車型還有車側防護氣廉，但 ESC 車身電子穩定控制系統、TCS 牽引力控制系統、HSA 坡道起步輔助系統，卻是要到頂級車型才標配。不過由於台灣政府規定 2018 年出廠的新車，都必須標配車身動態穩定系統，所以這些安全防護系統，屆時台灣販售的 Escort 應該都會成為標配。
台灣能否像中國一樣，用 Escort 改變目前的銷售總量，就看消費者的反應如何了。