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Ford 將引進 4 門房車 Escort 在台銷售，究竟在打什麼如意算盤？
今年台灣 Ford 春酒上，總代理福特六和丟下一枚震撼彈，宣佈導入 Escort 國產銷售。此時大家摸不著頭緒，因為在全球 One Ford 的策略下，Escort 已經消失在歐洲、北美市場的銷售名單中，甚至最後 1 代車型，也已經在 2004 年停產。目前僅存中國市場，於 2013 年重捨 Escort 名號，並以中文「福睿斯」於 2014 年底開始銷售。
消失在全球車單許久的 Escort ，現正是中國市場銷售大熱門。
福睿斯導入中國市場時，許多人也覺得相當訝異。因為採用全球化 C1-MCA 平台打造而來的 Escort，其實也就是過往 Focus、Kuga 底盤的修改版本。
所以在車身尺碼方面，Escort 長 4,587 公厘、寬 1,825 公厘、高 1,490 公厘、軸距 2,687 公厘，和現行 Focus 的長 4,534 公厘、寬 1,823 公厘、高 1,483 公厘、軸距 2,648 公厘太相近，讓人覺得根本就是左手打右手的銷售策略。
Escort 相比自家品牌 Focus ，在車身尺碼方面相當接近。
但是，自福睿斯問世後，銷售表現不僅逐漸上揚，更在 2015 年就超越 Focus，成為 Ford 中國市場中的最暢銷車款。光是 2016 年就賣出 29.6 萬輛，同比成長 38.5％，相形 Focus 的 21.4 萬輛還多出 8 萬輛。讓許多中國汽車媒體開始探討，福睿斯到底有什麼特點，不僅能帶動中國 FORD 整體銷量，更超越全球戰略車款 Focus。
原因只有一個，那就是更便宜的售價
或許是因為全球戰略車款的原因，讓 Focus 需要和國外同步搭載相同配備與動力，加上新穎的科技與引擎，這些逐漸堆疊的成本，讓 Focus 難以和中國市場中的平價房車對抗。所以長安福特才又額外設計並在地生產福睿斯，以更實惠的售價，打動消費者的心。
從福睿斯的售價分佈來看，最入門的手動舒適型只要價 9.68 萬人民幣（約台幣 44 萬元起），相比 Focus 房車的 1.6 MT 舒適型 11.58 萬元人民幣（約台幣 52 萬元），兩車間相差了 1.9 萬人民幣（約台幣 9 萬元），且頂級車型也不過 11.98 萬元（約台幣 54 萬元），怎麼比福睿斯都比較划算。
便宜的售價，讓 Escort 在中國成為 Ford 暢銷車款。
