粉絲團
台灣未來考駕照不會有手排車？公路總局這樣回答！
國際上各大車廠都逐漸淘汰手排變速箱，除了部分追求駕馭樂趣的車款以外，都開始採用雙離合器變速箱或是自排變速系統。對此有民眾反應，未來開到手排車的機率相當低，建議公路總局取消手、自排分類，但公路總局給出的回應卻是否定。
有民眾反應，未來開到手排車的機率相當低，建議公路總局取消手、自排分類，但公路總局給出的回應卻是否定。（本報資料照，記者陳昀翻攝）
根據交通部 2014 年的資料，台灣手排車僅佔所有小型車的 3.6%，實際在路上跑的應該更加稀少，因此早在 2006 年時就有民眾與駕訓班提出，全面取消手排類別改用自排，畢竟手排的學費更貴，而隨著路考新制上路，這個話題再度受到討論。
國際上各大車廠都逐漸淘汰手排變速箱，除了部分追求駕馭樂趣的車款以外，都開始採用雙離合器變速箱或是自排變速系統。（圖片來源：BMW）
雖然手排車式微，但去年台灣仍有 1.6 萬人取得手排駕照，佔比達到 46%，可見仍有許多民眾存著「有備無患」的心態。而針對廢除手排的議題，根據《聯合報》報導，公路總局監理組長陳聰乾指出，國際上仍分為手排與自排兩種駕照，應該要與國際接軌，因此官方並不打算取消手排駕照。
雖然手排車式微，但去年台灣仍有 1.6 萬人取得手排駕照，佔比達到 46%。（本報資料照，記者王藝菘攝）
另外，還有民眾認為不該強制小型車職業駕照，必須先取得手排車駕照，陳聰乾對此表示，職業駕駛需要較高的技巧，必須具備能適應各種車型的能力，而且未來不排除會升級開手排居多的大貨車、大客車等，因此也不會取消此項規定。
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
關鍵字
