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牌照稅 ＋ 燃料費又讓人吃不消嗎了？台灣 1.2 升引擎以下新車總整理
又到了繳稅季節，從 4 月份開始的汽機車牌照稅、5 月個人綜合所得稅，以及 7 月份汽機車燃料稅，這些零零總總加起來對民眾來說可是一筆不小數目。尤其車輛牌照稅＋燃料費，在最暢銷級距中就需要付出 1 萬多元以上的金額。還好現在科技進步，小排氣量引擎逐漸成為主流，也順勢降低稅賦負擔。
小排氣量引擎當道，除國產品牌外，進口車型也有眾多新車可選。
以 1.2 升排氣量做為界線，台灣自用小客車牌照稅與燃料費級距表，排氣量在 601-1,200c.c. 的等級中，一年牌照稅只需台幣 4,320 元與相同的 4,320 元燃料費（汽油），共付出金額可完全控制在萬元以內（8,640 元），負擔也比主流 1.8 升以及 2.0 升引擎少了 3,820 元、8,770 元不等。只是到底有什麼車型可選呢？
1. Ford Fiesta EcoBoost 125（售價 69.8 萬）
搭載 1.0 升 EcoBoost 三缸渦輪引擎的 Ford Fiesta，馬力具備 125 匹表現，峰值扭力為 17.3 公斤米，並搭配雙離合器 6 速手自排變速系統，契合在 Fiesta 這款都會掀背車款上，不僅動力表現充沛，靈活的身段也易於穿梭街道。
Ford Fiesta EcoBoost 125
2. Ford Focus EcoBoost 125（售價 75.9 萬）
同樣配置 1.0 升 EcoBoost 三缸渦輪引擎的 Focus EcoBoost 125，尺碼比 Fiesta 更大且還有 4 門與 5 門兩種車型可選，相當符合家庭用車需求。動力輸出調校也相同為馬力 125 匹、峰值扭力 17.3 公斤米，並搭配 6 速手自排變速系統。
Ford Focus EcoBoost 125
3. Kia Morning（售價 49.9 萬起、稅金級距為1,201-1,800c.c.）
國產都會小車中 Kia Morning 雖然沒有渦輪系統加持，但 1.2 升直列四缸自然進氣引擎，也有不俗的 85 匹馬力、12.3 公斤米峰值扭力輸出，搭配 4 速自排變速系統。並且所有販售的車型都將 ESC 車身穩定系統列為標配，是個相當不錯的入門購車選項。
Kia Morning
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