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罰鍰高低、吊扣駕照都無法嚇阻！酒駕問題還能怎麼做
日前「又」再發生酒駕致死的交通意外，但驚人的是肇事車輛不只有酒醉駕車當事人，車上還有其餘 3 名乘客，在這次事故中也分別受到輕重傷，只是被撞的老婦卻已當場死亡。重新檢閱這案件，發現先前立法院交通委員會提出的酒駕連坐罰草案，似乎直接驗證沒有效用，因為無論是駕駛還是乘客，仍不在意酒後駕車的問題。
高罰鍰就能降低酒駕？重點是只要不被抓到的僥倖心態，酒駕者都掌握其中。
翻開 102 年 3 月 1 日最新實施的道路交通管理處罰條例，第 35 條修正加重酒後違規駕車處罰之規定。罰鍰已經從過往的台幣 15,000 元以上 60,000 元以下，提高到 15,000 元以上 90,000 元以下，只要 5 年內有第 2 次以上之酒駕累犯，或駕駛不接受酒測或稽查者，都能直接以最高罰鍰 9 萬元處罰。
問題是這些條例與罰款，都是要遇到臨檢站、稽查員警或出事後才有效，倘若熟知警方臨檢站地點與巡邏時間，有心人士就會刻意避開該時段，成為道路安全死角與不定時炸彈。雖說日前提出乘客「連坐罰」草案，倘若駕駛酒測值高達 0.15 至 0.25 毫克者同車乘客將處以 6,000 元至 1,2000 元的罰鍰，只是前提也是要「被抓到」才有效。
臨檢站也有執勤時間，有心想酒駕上路的人，只要熟知地點與時間，再走冷門路段就能閃避查緝。（本報資料照，記者吳昇儒攝）
因此，喝酒後還想上路的人，只需熟知臨檢站位置與時間表、還有冷門路段的忽略性，就無完不理會酒駕罰鍰與處罰條例。高罰鍰當事人不怕；連坐罰對攔不住駕駛的乘客何其無辜，何不效仿檢舉獎金制度，從酒駕高罰鍰的金額中提撥比例不等的檢舉獎金，用最直接的方式喝止執法空窗期的酒駕問題。
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