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預售 349 萬起的全新 Land Rover Discovery ，為何稱「正 7 人座」豪華越野休旅？
延續 Discovery Vision Concept 概念車設計理念，全新 Discovery 不再以方正銳角的造型面市，在車身折角更圓潤的塑造下，不僅創造優異的 0.36Cd 風阻係數，也和 Land Rover 現有的家族面貌看齊。不過就算如此，過往 Discovery 擁有的蚌式引擎蓋、階梯式車頂以及非對稱式尾門等特徵，在全新 Discovery 依然保留下來。
磨去車頭方正的銳角後，全新 Discovery 有著優異的 0.36 Cd 風阻係數。
其中階梯式車頂設計，乃是第三排座位乘坐空間的最大特點。藉由車頂高度變化，讓全新 Discovery 的第三排座位能滿足全球 95％以上的成人體格，身高低於 190 公分的乘客入座完全不會感到有任何壓迫感，且第二排座椅還擁有多達 160mm 前/後移動空間，隨時調整第三排膝部空間外，亦能增加上下車穿梭的便利性。
第三排座位只要身高不超過 190 cm ，皆不會感到任何壓迫感，甚至第二排座椅還有多達 160 mm 的前/後移動空間。
採用全鋁合金車身結構的設計下，全新 Discovery 不僅再強化剛性，透過標配 EAS 電子氣壓懸吊系統，能在各種不同路況以及駕駛模式下，進行車身高度調整，最大涉水深度更可達 900mm 全新境界。契合 Land Rover 特有的全地形 Terrain Response 反應系統，越野能力比舊款 Discovery 還要更強。
全新車身底盤結構與 EAS 電子氣壓懸吊系統，讓全新 Discovery 的最大涉水深度達 900 mm 。
↓↓ 充沛動力驅策，全新 Discovery 性能、節能表現了得 ↓↓
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