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真的沒有司機在開車!台北市自動駕駛小巴乘坐體驗(內有影片)

2017/08/05 11:00 文/記者陳英傑    攝影/記者陳英傑

從 8 月 1 日到 8 月 5 日凌晨,在台北市信義路的封閉雙向公車專用道進行測試的自動駕駛小巴,今天凌晨舉辦試行體驗,未來除了會繼續測試,也會選在台北市其他地區進行,包括內湖科學園區、南港軟體園區等都會是測試區域。

這款自動駕駛小巴 EZ10,最高時速可達 45 公里。

【自動駕駛小巴相片集】

在舉辦試行體驗前,自動駕駛小巴已經測試 4 天的時間,範圍在從敦化南路到復興南路的信義路公車專用道,測試速度從時速 3.6 公里一路提高到 7.2 公里及 10 公里,行駛距離為 400 公尺。

這款自動駕駛小巴 EZ10,為喜門史塔雷克公司所推出,同時也是電動巴士,在前後左右共有 4 個 2D 極光雷達,另外搭配前後各 1 個的 3D 極光雷達,其他還有 GPS、定位雷達、攝影機等。最高時速可達 45 公里,充飽電需花費 8 小時,可行駛 160 公里,提供 6 個座位及 6 個站位共 12 人搭乘。

提供 6 個座位及 6 個站位共 12 人搭乘。

台北市副市長林欽榮表示,打算將測試的範圍,擴大辦理,像是信義路全線進行試行,而且是在白天,車輛混流的情況下。法規的部分,則將與 NCC 申請 V2V(車輛通信網路)及 V2I(車輛與基礎建設通訊網路)。

喜門史塔克總經理丁彥允說,包括接下來 10 月在高雄的哈瑪星「生態交通全球盛典」活動區,也會使用這輛自動駕駛小巴進行試行,屬於半封閉場地,屆時也會測試當遇上高雄輕軌的狀況,明年也將會讓測試車輛增加到 4 輛。

自動駕駛小巴 EZ10 以時速低於 10 公里的速度前進,同時也展示到站後,自動開門的測試,全程來回約 400 公尺的路程。

現場也提供媒體試行體驗,範圍從信義大安路口移動到信義復興路口,實際乘坐在車內,自動駕駛小巴 EZ10 以時速低於 10 公里的速度前進,同時也展示到站後,自動開門的測試,全程來回約 400 公尺的路程,自動駕駛小巴可進行直行,但若有人或車與自動駕駛小巴的距離只有 30 公分的情況下,車輛會自動慢慢停車,而不會急煞車。

【自動駕駛小巴試行體驗】

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