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物流車也要電動化？ Toyota 宣佈與超商業者合作減少碳排放
Toyota 汽車除了有全球銷售最多的 Hybrid 複合動力車，以及純電行駛距離較長的 PHEV 插電式複合動力系統外，目前致力推廣的就是氫燃料電池車。在 2014 年底推出首款量產車 Mirai 後，陸續從日本擴展到美國、歐洲等地販售，現在則打算將相同技術應用到便利商店的物流車上。
Toyota 與日本 7-11 便利商店業者合作研究，希望藉由發展氫燃料電池物流車，來大幅降低二氧化碳排放量。
8 月 9 日，日本 Toyota 與當地 7-11 便利商店業者，簽署節能營運與減少二氧化碳排放量的基本協議。目標在於通過 Toyota 汽車的氫燃料電池車技術，開發物流車輛與車載發電系統，實現降低二氧化碳排放並替環境盡一份心力。
物流車輛搭載的氫燃料電池系統，除了提供車輛動力來源，也能供應後方的冷凍/藏裝置，減少過往燃油引擎，以及冷氣機組的二氧化碳排放。另外，氫燃料物流車上也將裝載傳統充電電池模組，可使用充電座來補充電力外，在災難發生時也能當作緊急電源使用。
Toyota 汽車除規劃氫燃料物流車，也打算在 2020 年東京奧運時，提供 100 輛氫燃料電動巴士，除具備 600 公升的氫燃料儲存能力外，單程續航距離也有 200 公里表現。無論是物流車還是巴士，Toyota 汽車正積極擴展氫燃電池車的應用範圍，以達到真正的節能減碳目標。
除了有氫燃料電池物流車發展計畫外，Toyota 也準備在 2020 年東京奧運時，提供 100 輛氫燃料電池動力巴士。