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試駕後恍然大悟！重新一改 Ford Escort 產品印象（內有相片集）
欲突破過往中小型房車的銷售格局，Ford Escort 採用超越同級尺碼的產品訴求。以過往 Focus 的底盤平台，使車長來到 4,587mm，軸距 2,678mm 的表現。讓車艙有更寬裕的乘坐空間，連同座椅泡棉設定也較為厚實，無論前座或後座的大腿支撐表現，都沒有過往中小型房車，長途駕駛時容易出現的疲憊感。
Ford Escort 軸距達 2,678 mm，在同級中有更充裕的膝部空間之餘，後排夠長的椅面設計，也提供更佳的大腿支撐表現。
正因為 Ford Escort 擁有穩固的底盤平台加持，所以車輛整體的剛性以及操控表現，完全不會讓人失望。縱使為了更好車艙空間應用，後懸吊改為扭力桿式拖曳臂系統，但在一般行車速度下穩定性與過彎反應都保有一定水準，中/高速狀態下的隔音肅靜性也不錯，沒有因為車輛的銷售定位有所取捨。
縱使後懸吊採用扭力桿式拖曳臂設計，但對於一般道路的操控需求已足敷使用。
Ford Escort 用尺碼贏過競爭對手，卻也讓車重成為最大致命傷。尤其動力又必須符合平價市場的需求。縱使這具 1.5 升自然進氣引擎的 113 匹馬力、14.5 公斤米峰值扭力表現不差，且搭配傳輸效率，以及成熟度都相當高的 SelectShift 六速手自排變速系統，但想在高速公路加速超車，或山區路段行駛時，力不從心的狀況仍較明顯。
擁有 113 匹最大馬力，14.5 公斤米峰值扭力的 1.5 升汽油引擎，雖然效率表現不差，但礙於車身尺碼與重量，市區道路夠用，但山路與再加速超車，就顯得有點力不從心。
