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市場夠大才有雙胞胎？Toyota 中國合資品牌特有的現象
去年乘用車總銷售超過 2,400 萬輛的中國，目前已經全球最大汽車市場，在此競爭的除了有當地自主品牌、進口車，還有獨特的合資車廠。雖然都是中國當地汽車相關產業，與進口車商的合作發展模式，但也因為中國汽車銷售潛力無窮，使單一車廠會有兩個合資品牌的現象，甚至連販售車款都會出現雙胞胎。
今年廣州車展，Toyota 發表中國首款 TNGA 底盤新車全新第八代 Camry，並預告明年將會有第二款作品。
11 月 17 日展開的中國廣州車展，Toyota 不僅在中國發表「TNGA 豐巢概念」首款作品全新第 8 代凱美瑞（Camry），更預告明年就會再發表第二款作品。有趣的是，這第二款「TNGA 豐巢概念」新車，嚴格來說應該是有 2 輛車，分別是廣汽豐田的 C-HR，以及一汽豐田的奕澤（IZOA）。
第二款 TNGA 底盤作品，因為 Toyota 與當地廣汽豐田以及一汽豐田合資的緣故，嚴格來說會有兩款新車。
歐洲市場賣得非常好的 C-HR，雖然目前已佈局到全球重點市場，不過因為中國是採當地生產模式，必須調整 TNGA 模組化底盤的產線，所以要到 2018 年才開賣。只不過另外一家合資車廠一汽豐田，在明年也會推出相同定位的車款，並採用 C-HR 的底盤基礎，衍生設計出奕澤（IZOA）。
這兩家車廠分別由中國第一汽車，以及廣州汽車集團與 Toyota 汽車合資成立，過往銷售車型也有很大差異。如一汽豐田過往都銷售較暢銷或高端的產品，如 Corolla、Vios、Crown、Land Cruiser 等車，廣汽豐田則是 Camry、Highlander、Alphard 等車。不過從這幾年開始，這兩家合資品牌都漸漸鎖定 Toyota 的銷售車款。
歐洲市場相當熱銷的 Toyota C-HR，未來在中國也將會有雙生車款。
例如 2014 年北京車展一汽豐田除發表最新世代的 Corolla，廣汽豐田則也推出旗下首款中型房車 Levin。這款車就是從 Corolla 相同底盤發展而來的雙生產品。現在則再出現 C-HR 以及 IZOA，雖然車名不一樣，但都相同是 TNGA 模組化底盤的跨界車款，動力則會來自美規車型的 2.0 升自然進氣汽油引擎。
