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2.0 升國產跑房車小改款》本田 Civic 2.0 S
外觀小改 配備升級
本田 9 代 Civic 車系於 2012 年即對北美市場販售車款進行了外觀的小改款動作，當時由於國內新車才上市不久，曾引起國內消費者不小的關注。如今國內市場的 9 代 Civic 也進行了期中小改款，將車頭水箱護罩換成動感帥氣的蜂巢網格式樣，並將車內塑料質感與皮椅剪裁一併精進改款，安全配備也予以強化提升，讓產品 C/P 值增加不少。
此番本田9代Civic外觀小改款的重點，主要是將車頭水箱護罩改成跟美規Civic一樣的蜂巢網格及鍍鉻外框設計，並將前保桿下方進氣柵口中央加入一鍍鉻飾條以提升質感，讓車頭看起來比先前精悍俐落許多。
車側和車尾的部分，就沒有像車頭那般明顯的改變，大抵維持著小改款前的樣貌。
本文試駕的是最頂級的 2.0 S 車型，搭載一具 2.0 升 SOHC 直 4 引擎，透過 i-VTEC 智慧型可變汽門正時與揚程控制系統加持，可輸出 155 匹最大馬力，最大扭力為 19,4 公斤米，搭配附有 Paddle Shift 撥片的 5 速手自排系統，賦予其不俗的性能表現與燃油效率。依據經濟部能源局的能源效率分級標示，其每公升汽油可跑 13.2 公里的歐規平均油耗，符合 1,800～2,400cc 排氣量的第 2 級規範。
這具2.0升SOHC引擎，結合i-VTEC智慧型可變汽門正時與揚程電子控制系統，爆發出155匹最大馬力與19.4公斤米最大扭力，歐規平均油耗每公升可跑13.2公里，能源效率為1, 800～2,400cc小客車的2級表現。
實際試駕時，可以感受到本車引擎與變速系統的良好搭配，油門反應相當輕盈直接，加速力道流暢紮實，引擎運轉的精緻度與變速箱跳檔的平順度，均令人印象深刻。明快俐落的懸載調校，讓 Civic 2.0 S 開起來十分敏捷刁鑽，底盤回饋頗為清晰，操控表現讓人相當激賞。
Civic 2.0 S開起來力道充沛，加速反應相當優異；明快俐落的懸載調校，操控反應十分靈敏，賦予駕駛人絕佳的駕駛樂趣。
