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材料科技突破 Audi 玻璃纖維彈簧將量產
對於玻璃纖維，一般人的印象不外乎就是製作外殼的材料，但絕對不會想到可以用來製作避震器的彈簧。不過，Audi 近日宣布，他們已經成功的研發出以玻璃纖維強化塑膠（GFRP）製成的避震器彈簧，並且將在 2014 年底開始量產，預計將會搭載在 A6 或是 A7 上。
這種彈簧是以玻璃纖維浸入環氧樹脂後，再用特殊的機器將其捲繞成型並加熱固化，每一股玻璃纖維在纏繞時會互相成 45 度角，這能讓負載可以平均分配在整個彈簧上。
Audi 宣布玻璃纖維強化塑膠（GFRP）彈簧，將在 2014 年底開始量產，預計將會搭載在 A6 或是 A7 上。
相較於傳統金屬彈簧，玻璃纖維彈簧輕了約 40%，以中大型房車為例，1 個金屬彈簧重量約 2.7 公斤，而玻璃纖維彈簧僅重 1.6 公斤，雖然看起來 4 個彈簧僅少了 4.4 公斤，但對於降低碳排放仍然是有幫助的，同時玻璃纖維彈簧製程中的能源消耗，也是少於傳統金屬彈簧的。另外 Audi 也宣稱，玻璃纖維彈簧更能做到精確的調校，無論是對於舒適性或運動性，都有一定程度的幫助。
玻璃纖維還有抗腐蝕性優於鋼鐵的好處，所以較不受一些強力清潔劑（如鋁圈清潔劑）的影響，在某些下雪的國家，會以灑鹽的方式除去路面的雪，玻璃纖維彈簧也能夠對抗這類鹽害。
