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強力衝擊汽車產業!德國最高法院通過柴油車禁令

2018/03/01 10:00 文/記者張振群    圖片來源/各車廠

今年 2 月初交通部長賀陳旦宣布,為挽救空氣汙染問題將取消老舊一、二期柴油大貨車,行駛高速公路每日 20 公里的免費優惠。影響車輛約有 7.8 萬輛並衝擊許多運輸業。不過從國際角度來看,歐洲許多國家也紛紛祭出老舊柴油車,禁止進入市中心的相關政策,尤其德國也剛通過了類似條款。

環保團體控告德國斯圖加特及杜塞爾多夫等城市,因為空氣汙染值經常超標,必須採取措施改善這問題。使德國聯邦最高行政法院日前表示,各大城市可以禁止污染較嚴重的柴油車進入。

2 月底德國聯邦最高行政法院宣布,允許各大城市禁止污染較嚴重的柴油車進入。原因來自環保組織控告德國斯圖加特及杜塞爾多夫等城市,因為空氣汙染值經常超標,必須採取措施改善這問題。事實上光去年德國就有 26 個鄉鎮城市,空氣汙染限值經常超過歐盟標準,若禁令通過恐怕會立即擴及其它區域。

正因為斯圖加特是德國汽車產業的大本營,這項判決不僅衝擊當地汽車產業,更會影響到整體經濟,因為許多收入較低的民眾或商家,依然駕駛著老舊的柴油車。同時德國當地也還有許多知名汽車大廠,針對法院通過的這項措施感到錯愕之外,更擔心造成骨牌效應,使許多歐洲國家或城市效仿跟進。

斯圖加特是德國保時捷與賓士汽車品牌的大本營,倘若禁止柴油車進入的法令執行,將會嚴重衝擊汽車產業,甚至影響經濟。

英國《BBC》報導,德國境內現在約有 1500 萬輛柴油車,但只有 270 萬輛符合 Euro 6 排放規範,此政策絕對會大幅影響德國柴油車主。縱使去年當地柴油車銷售比例,從 2015 年的 48%大幅降低至 39%,表示消費者對柴油車的興趣正持續降低。不過若柴油車禁令措施執行,車廠可能要付出更多成本才能對應這項政策。

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更新時間2019-11-17 18:00
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