部分車廠為了降低購車成本，順勢也降低了安全，結果就造就出極差的撞擊成績。繼 Citroën C3 Aircross 在 11 月的拉丁美洲

由 Daihatsu 開發的 Toyota 小型休旅 Raize 在日本、東南亞等市場相當受歡迎，不過先前因造假醜聞而停產，近日該車於參加拉

無論是歐洲車或是亞洲車，安不安全只有透過實際的撞擊測試才能確定。在汽車安全相當不重視的拉丁美洲，近來又有一輛車撞擊測試零顆星，而且是一般人認

全球第四大汽車集團 Stellantis，在 2021 年初由 PSA 與 FCA 合併，旗下擁有包括剛重返台灣的 Opel，另外還有 Pe

近期 Ford 一款小車，雖然配備氣囊，但送去撞擊測試，結果慘不忍睹，拿了 0 顆星的成績。