每兩年一次的台北車展，今年將在 12 月 31 日開展，參展汽車品牌已曝光，除了和泰旗下的 Toyota/Lexus、汎德的 BMW、Hon

中國大力扶持新能源電動車，然而電動車所造成的自燃問題頻傳。中國寧德時代董事長就坦承「中國電動車的電池安全係數不足」。

氫燃料電動車一直以來都有著被譽為最潔淨，0 排放的環保優勢，不過目前由於成本緣故，還無法成為主流選擇。Toyota 近期更遇上一起訴訟，車主

裕日車昨日舉辦法說會，指出 Nissan 全新電動車 Ariya 預計今年第三季會台灣上市，從去年底開始預接單，在沒有售價、配備資訊的情況下

Mazda 在中國的合資公司長安馬自達，今天在北京車展上即將展出 EZ-6，一般認為是中國版的 Mazda 6，在長安馬自達官網上已釋出一段

今年為中國召回制度 20 週年，近日也公布 2023 年中國汽車和消費品招回情況報告，2023 年中國汽車召回次數 214 次，除了比前一年

北美 Honda 於 2 月 27 日正式發表 CR-V e:FCEV，採用氫燃料電池系統結合插電式充電功能的獨特動力配置，擁有 435 公

在中國政府的刻意扶持下，中國電動車發展迅速，去年生產銷售都創歷史新高，出口量更是超越日本，成世界最大汽車出口國。但其實整體的利潤表現卻無法與

東京移動展正如火如荼地舉辦，台灣也將在今年底迎來 2024 台北新車暨新能源車特展，12 月 28 日正式展開，展到 2024 年 1 月

隨著電氣化時代到來，許多消費者都開始考慮下一輛車更換新能源車款，但近日最大汽車估值機構《Kelley Blue Book》調查顯示，美國雖有

2019 年台灣首度導入的 Kia Stonic，運動跑格的外型搭配個性化車室鋪陳，成為國內 CUV 跨界休旅車市場的有力競爭者；最新推出的

韓國《亞洲日報》引述機構報告指出，今年全球新能源汽車銷量已超過 420 萬輛，特斯市佔率達 21.5%，領先各大車廠。

近日 Toyota 公布最新年度財報，其中提到品牌目前的電氣化車款銷售表現，2020 年已達 200 萬輛，同時強調 2050 年實現碳中和

新能源車售價自本月 26 日起料將陸續調漲，日本《日經新聞》報導，預估漲幅將達約 3 成。

為推動燃料電池車（FCV）普及，日本政府與汽車商正在研究調降燃料電池車銷售價格的計畫

中國網友拍攝影片，直指中國這些純電動車，根本都是用來騙補助的工具。

歐盟議會近來與各會員國家達成一致，針對未來出產車輛，必須把二氧化碳廢氣排放再大幅降低，為此純油引擎的車輛將面臨嚴峻挑戰。

原先不被看好的太陽能汽車，有一款在今年的 CES 展上，獲得氣候變遷創新獎，明年更可望發表。

開車遇到釘子造成爆胎後往往讓人非常困擾。不過 Toyota 有意在未來的新車上，採用無氣輪胎

由《Green Car Journal》雜誌發起的「Green Car of the Year」獎項，會針對該年度新車進行評選...