保時捷（Posche）電動車 Taycan 在 2019 年時正式登場，身為品牌的旗艦純電動車，一直以來都是關注焦點，然而隨著對手更為強大，

面對電動車時代，Toyota 集團董事長豐田章男一直以來都堅持純電非唯一解答，近日再度直言，目前日本有 550 萬人從事汽車產業，其中更有大

目前 Ford 已經相繼停產 Mondeo 與 Fiesta 等車系，並且明年熱銷掀背車 Focus 也將退出車壇，原先車迷期待因電動車需求

日媒《中部經濟新聞》報導，Toyota 將從 2026 年開始，在台灣國瑞汽車工廠生產 Toyota Noah/Voxy，並考慮出口到日本，

台灣 Subaru 汽車才在 7 月 1 日，由原任營業部副總經理李建偉接掌台灣意美汽車總經理，然而 Subaru 今天再發重大人事異動，已

目前已連續 4 年成為全球最暢銷車廠的 Toyota，其致勝關鍵就在於成熟且多樣化的 Hybrid 油電混合動力，而隨著電動化時代到來但純電

電動車相較於燃油車而言減少許多複雜機械結構，但售價卻始終居高不下，關鍵主要在電池組上，包括電池原材料、電池芯等都會影響成本，不過美國能源部車

Mazda 近期公佈最新一季財報表現，4 月 1 日至 6 月 30 日的全球銷量雖然僅微幅成長 1%，然而銷售額卻創歷史新高，其中「大型車

全球第四大汽車集團 Stellantis，近期由執行長 Carlos Tavares 公開表態，旗下不賺錢的品牌可能會砍掉或是賣掉，今年虧損

Audi 在上週傳出將「考慮提前停產 Q8 e-tron」之後，外媒報導指出，Audi 將針對旗下車款產品做調整，其中代表雙門轎跑車與敞篷車