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魔鬼都藏在細節裡，Yamaha EC-05 電動機車試駕！（內有影音）
傳統機車大廠 Yamaha 與 Gogoro 合作，推出首款電動機車 EC-05，雖說是以 Gogoro S2 為基礎打造，Yamaha 主要負責外型設計，但實際騎乘後會發現，擁有多年造車經驗加持，EC-05 強化許多細節，讓整體騎乘感受提升許多。
Yamaha 推出首款電動機車 EC-05，雖然是以 Gogoro S2 為基礎，但在許多細節處相當厲害。
由 Yamaha 操刀設計的 EC-05，外型與 Gogoro 相當不同，車頭融入生物特徵，看起來有點像海洋裡的鯨鯊，搭配上光環式 LED 頭燈以及龍頭處小風鏡，辨識度頗高，車側透過雙色的配置，也具備更多層次感，尾燈處向後進行延伸，比起 Gogoro 有更多變化，符合年輕人口味。
EC-05 特別強調人體工學與車輛結合，所以整個坐姿相對舒適，長時間騎乘比較不會累。
坐墊比起 Gogoro 還要寬，因此大腿支撐性較佳。
再來看到座椅方面，Yamaha 採用多片式切縫的方式，以不同材質進行組合，質感上加分不少，而且整個椅面更寬，可以給予大腿優異支撐性，後座平整化設計，比起 Gogoro 更能讓乘客安心，不會擔心加速時跌下去。
由於 Yamaha 強調人體工學，實際騎乘時，可以發現膝蓋呈現 90° 彎曲，長時間騎乘比較不會累，而且腳踏板處還有菱格紋的止滑設計，由此能看出 Yamaha 的細心。
另外 Yamaha 也搭配推出全新 Yamaha Life EV App，透過手機與機車進行連接，就能遠端進行開啟車廂、解鎖車輛、自動上鎖時間設定、儀錶板顏色更改、燈光延遲設定等功能。
採用 Gogoro 的換電系統，以目前台灣換電站密度來說，基本上不會騎到沒電。
當然更換電池部分就與 Gogoro 相同，只要找到 Gogoro 換電站就可以進行更換，以目前換電站的密集程度，基本上能避免車主的里程焦慮，另外 Yamaha 也表示，有販售 EC-05 的經銷商，就具備維修功能，目前台灣約有 251 家之多。
總體而言，Yamaha 以 65 年的造車工藝，讓 EC-05 在 S2 基礎上更加升級。
整體而言，EC-05 雖然是以 Gogoro S2 為基礎打造，售價上也比 S2 還要貴上 2,820 元，但透過 Yamaha 長達 65 年的造車工藝，在許多細節處都有更優異的表現，實際騎乘也能感受到差別，對於喜愛 Gogoro 的消費者來說，不失為一個新選擇。
