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超過 10 款競爭車款怎麼辦？Kia Stonic 試駕找到 4 大優勢（內有影片）
台灣小型跨界 SUV 堪稱戰國時代，光目前市面上就有超過 10 款可選，面對這樣的情況，Kia 仍選在本月 10 號發表全新 Stonic，而且開出的價格將戰線自國產級距延長至中階進口級距，這次就透過實際試駕結果，來分析 Kia Stonic 如何在對手環伺的情況下殺出重圍。
優勢一：年輕化外型，辨識度超高
全新 Stonic 導入 Kia 最新的家族設計語彙，擁有新式樣的虎嘯式 Tiger Nose 水箱罩，而且與一般看到的 Kia 車款不同，看起來有點像電動車的封閉式水箱護罩，營造出相當前衛的車頭造型。
Stonic 擁有相當年輕動感的外型，並且在國際上獲獎無數。
獨特的虎嘯式 Tiger Nose 水箱罩，看起來很像電動車。
搭配上線條造型投射式頭燈組，雖說沒有 LED 配置有點可惜，但依舊是炯炯有神，車側部分，有著辨識度相當高的 C 柱設計，配合雙色車身，基本上很難認錯，車尾則搭載呼應頭燈的尾燈組，並具備 LED 光源。
車側具備辨識度極高的 C 柱，配上雙色車身，很難認錯。
車尾配上呼應車頭的尾燈組，同時整體層次感相當豐富。
整個車尾從側面看，層次感相當豐富，同時下方還有下護板設計，更突顯出運動化的氛圍，只是一般看到的下護板都是採用鍍鉻處理，Stonic 卻是塑料配置，遠看分辨不出來，近看的話質感稍嫌可惜。
優勢二：全車系標配 Drive Wise 主動安全系統
要說這次 Stonic 敢挑戰這麼多競爭對手的秘密武器，就是完整的 Drive Wise 先進駕駛輔助系統，而且是全車系標配，整合有盲點偵測、後方來車警示、車道偏離警示、遠光燈自動遮蔽輔助、駕駛疲勞警示以及 FCW&FCA 前方主動煞車輔助系統。
豐富的主動安全系統，是 Stonic 最大秘密武器。
其中盲點偵測能幫助駕駛掌握更多視野死角的動態，後方來車警示更是在倒車時，幫助提醒駕駛後方路況，最好用的則是 FCW&FCA 前方主動煞車輔助系統，當察覺前方車輛過近，駕駛又沒煞車時，就會主動介入進行緊急煞車，這些對於許多新手來說都是相當實用的配備。
不過較為可惜的是，這次並未導入 ACC 主動定速巡航系統，這在高速或是都市行駛時都相當好用，可是綜觀整個台灣小型跨界休旅級距，目前其實也沒有車款搭載 ACC，所以說 Kia Stonic 在主動安全上已經領先同級。
最後來提 Kia Stonic 內裝鋪陳，整體呼應外型動感元素，並加入家族化的語彙，配備 7 吋觸控螢幕，支援 Apple Carplay 與 Andriod Auto 系統，儀錶板則是雙環式搭配 3.5 吋整合智慧型旅程電腦，能顯示許多行車資訊。
內裝鋪陳上，塑膠感稍重，但各項配備相當齊全。
但整體塑膠感稍微重了一些，基本上比較少看到軟質塑膠或皮革的配置，這點略為可惜，不過在冷氣出風口有配鋼琴黑烤漆的飾板，中控台也同樣有鋼琴黑烤漆鋪陳，整體而言仍在水準之上。
乘坐空間上，透過設計巧思，並不會顯得壅擠，後座膝部與頭部空間也足夠。
車室空間表現上，雖說 Stonic 不算同級距中最大的，可是透過透過設計上的巧思，讓駕駛在乘坐上並不會過於壅擠，後座空間也有足夠的膝部與頭部距離，並具備最大可達 1,155 公升的行李廂空間，其實空間運用相當靈活，能滿足日常生活所需。
總結來說，Kia Stonic 這台車擁有相當不錯的動力輸出表現以及操控表現，然後再加上 1.0 升省稅金的優勢，年輕化的外觀造型，實用性為主的內裝配備，最後則是豐富的主動安全，在台灣的小型跨界休旅市場來說，競爭力其實是相當足夠，而且售價相當親民，算是相當不錯的入門選擇。
