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不枉神車之名！Toyota Altis 小改款試駕報導（內有影音）
僅僅一代車型就在台灣賣破 15 萬輛，單月賣 5000 輛更是讓其他車廠望塵莫及，連續蟬聯 15 年台灣銷售霸主，甚至全球銷量都上了金氏世界紀錄，可見 Toyota Altis 神車之名有多貨真價實！最近迎來小改款後，外型與內裝再度精進，連安全配備都已補齊全，如此趨近「完美」的 Altis 預計會在台灣中型房車市場再掀風雲。
此次試駕的是全新小改款 Altis 尊爵版，外觀改動部分，完全依照歐規版本進行調整，水箱護罩處的鍍鉻飾條改為延伸自兩側頭燈組內，搭配上放大後的下氣壩造型，讓 Altis 更加動感霸氣；車尾處比照車頭形式，同樣將鍍鉻飾條作延伸。尊爵版全面採用 LED 光源，提供更棒的行車安全性。
內裝方面則有令人眼睛為之一亮的更動，大量採用軟皮質、鋼琴烤漆飾板、鍛面金屬等，一改過去的廉價感，全新渦輪造型的冷氣出風口除了更美觀以外，調整也相對方便；尊爵型的自發光儀表與中控台都改為藍光背板式樣，空調控制面板更改採觸控模組，整體質感不可同日而語。
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在乘坐空間表現上，Altis 擁有傲視同級車的 2700mm 軸距，腿部空間相當舒適，再加上後座平整化底板的設定，讓乘客長途坐車也不會太過疲勞。另外，尊爵版的駕駛座椅具備八向電動調整功能，帶給駕駛極高便利性，後座依然保有 6/4 分離傾倒功能，ISO-FIX 兒童安全座椅固定座也全面回歸到全車系標配。
【小改款神車 Toyota Altis 相片集】
此次小改款，Altis 終於補齊安全配備！在主動安全方面，除了入門雅致型以外，其餘三個車型都配有 VSC 車輛穩定控制系統與 TRC 循跡防滑控制系統；豪華型與尊爵型在被動安全上，更補足六具安全氣囊，如此媲美進口車款的安全陣容，也讓酸民終於無話可說。
動力配置上，小改款 Altis 依舊延續 1.8L 自然進氣汽油引擎，能繳出 140 匹最大馬力與 17.6 公斤米最大扭力，搭配上 Super CVT-i 無段變速系統，在油耗表現上達到 15.6km/L 的優異成績，而此次最特別的就是新增了 Sport Mode 運動駕駛模式，提供更靈敏的油門反應，讓車主在超車時不會力有未逮、更能享受隨心所欲的暢快駕馭。
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試駕時，可以明顯感受到 Toyota 重新調整懸吊阻尼設定後，舒適感與穩定度更加升級，而且線性的加速感和溫和的動力輸出，對於以都會用途作為產品定位的 Altis 來說相當夠用，也符合台灣市區走走停停的行車特性。
雖然是主打都會用車，但 Altis 仍盡力滿足想要偶爾熱血的消費者！此次新增的 Sport Mode 運動駕駛模式，讓油門反應更加靈敏的同時，更延遲換檔時機，讓車主能在超車時得心應手，再搭配上 G 值感應功能，入彎出彎時的穩定表現也令人驚艷。整體而言，小改款 Altis 已經近乎「完美」。
綜觀此次小改款，Altis 已經沒有過去顯而易見的那些缺點，質感、動力到安全配備，以車價 80 萬元內的級距來看，想必難有對手可敵，也讓消費者看到神車的誠意，可預期這 11.5 代的 Altis 將對台灣中型房車市場再掀衝擊，鄭重捍衛「神車」封號。
