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（影片）適合小資女和小隻女騎乘！emoving EZ1 換電式電動機車試乘報告
早在 2010 年中華汽車就積極布局綠能電動機車產品，並於 2019 年推出首款快充型白牌電動機車 eMOVING iE125，隨後又與 Gogoro 合作，帶來換電式的 EZ1，並且主打女性消費者市場，讓小資女與小隻女都能輕鬆騎乘。
【emoving EZ1 相片集】
採用 Gogoro 換電系統的 emoving EZ1，售價相當親民。
雖然先前的 iE125 採用充電方式相當便利，但對於居住集合式大樓住宅的消費者來說，要滿足停車充電需求較為困難，因此中華 emoving 與 Gogoro Network 合作，透過換電的方式推出 EZ1，讓 emoving 成為具備家庭充電、快充、換電等不同能源補充方式的電動機車品牌。
車尾燈採 U 型設定，遠看就想一張笑臉。
這次推出的 EZ1 主打女性消費族群，採用綠牌等級設定，以 Gogoro Viva 為基礎打造，車身尺碼僅 1,690x645x1,042mm，車重只有 80 公斤，座高更是遠低於同級的 740mm，都能讓女性更輕鬆移動車輛，還可以腳踏實地等紅燈。
省力中柱搭配 80 公斤車重，能讓女性輕鬆駐車。
除此之外，emoving 還為 EZ1 配置省力中柱，同時透過近千位女性進行試乘回饋，找出最適合台灣女性的人體工學，包括將把手角度內縮、不會向前滑動的平坦座墊及管徑加粗更適合抓握的後扶手等，都顯示出針對女性的貼心。
晶鑽 LED 頭燈讓整體更具時尚感。
由於女性消費者在購車選擇上，會更加注重外型方面，而 EZ1 雖是以 Gogoro Viva 為基礎，外觀設計卻有極大差異，車頭以突出的 LED 頭燈搭配兩側方向燈，內部採晶鑽設計，再加上大面積前飾板，更突出時尚氣息。
另外寬大的前飾板也能遮擋女性騎乘時的下半身，避免穿著裙子騎車時的走光風險，車尾則採用 U 字型燈組設計，從後方看就像是一張笑臉，同時原廠還導入自家的小惡魔 e-mu 的元素，整體而言辨識度相當高。
液晶儀錶板可以顯示行車資訊，讓車主掌握車輛狀態。
龍頭部分，採用裸把式設定，並配置大面積負顯液晶儀錶，可以顯示行車資訊，同時配備 Smart Key 智慧鑰匙卡及 5V2A USB 充電孔，另外還加入雙前置物箱，可以放置大量物品，對於騎士來說相當便利。
動力方面源自 Gogoro 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達，可輸出 4.02 匹、輪上扭力則達 9.792 公斤米，極速大約在 50-53km/h 左右，配合小巧的 10 吋輪圈，以及前後雙碟式煞車系統，後方則搭載雙槍式後避震。
由於較輕的車重以及較小的輪圈設定，整體騎乘相當輕巧靈活。
由於是綠牌設定，性能表現不算突出，不過整體動態表現相當輕巧靈活，對於女性來說會更好在都會穿梭，另外受惠於電動馬達的高扭力特性，因此起步時並不會覺得拖泥帶水，對於台灣大量紅綠燈的用車環境來說，這點相當重要。
專為女性打造的人體工學，從握把到騎乘姿勢，都適合台灣都會女性。
不過這款車的極速約 50-53km/h，而且保持高速行駛下，耗電量較為明顯，同時小輪圈設定，也讓這款車很難做出較為激烈的騎乘動作，適合在 30-40km/h 下騎乘，因此屬於都會短途通勤使用。
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