查詢切換:       依車型: /
已經加好友了,謝謝
歡迎加入【自由汽車頻道】
按個讚 心情好
已經按讚了,謝謝。
交通新聞

【知識文】遇到前方車輛轉彎,ARTC:直行車可用這招保護自己!

2017/09/16 14:40 文/記者陳英傑

由於機車是肉包鐵,發生車禍時的傷亡比例極高,其中,部分肇事原因,發生在機車直行遇上轉彎車時發生碰撞而造成傷亡,關鍵就在於機車騎士缺少防禦駕駛中的「預作煞車」動作所致。

直行車要保護自己不要成為受害者,關鍵就在於預作煞車,以開車來看,就是鬆開油門,右腳並踩下煞車踏板,讓車輛微有煞車力。(本報資料照,記者余衡翻攝)

財團法人車輛研究測試中心 ARTC 指出,轉彎車應先讓直行車先行,大家都耳熟能詳,然而這是責任問題,若直行車要保護自己不要成為受害者,關鍵就在於預作煞車,以開車來看,就是鬆開油門,右腳並踩下煞車踏板,讓車輛微有煞車力。

以機車時速 50 公里,約每秒走 14 公尺來看,如果提早 0.5 秒預作煞車,就有 7 公尺的距離可以讓車停下來。若是最後還是發生撞擊,在乾燥路面的機車煞車性能來看,0.5 秒可以讓機車時速從 50 公里降低到接近 31-35 公里,降低速度後,發生傷害程度及嚴重性也會降低。根據國外研究指出,騎士在時速 30 公里及 50 公里發生撞擊的致死率,分別是 10% 及 80%,可說是天壤之別。

以機車時速 50 公里,約每秒走 14 公尺來看,如果提早 0.5 秒預作煞車,就有 7 公尺的距離可以讓車停下來。(圖片來源:ARTC)

道路交通安全規則也有提到類似預作煞車的動作要求,第 93 條中,行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠處所,或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙,均應減速慢行,作隨時停車之準備。第 94 條的汽車行駛時,駕駛人應注意車前狀況及兩車併行之間隔,並隨時採取必要之安全措施。

ARTC 也強調,建議直行車預作煞車,並非檢討直行車,而是保護自己,能有一些防禦動作。不管是開車或騎車,都能比照辦理,像是遇到前有幼童專用車停駐,就該合理懷疑可能會有小孩衝出,可提前預作煞車。

【看更多】

比超速更致命!國道事故死亡第二名竟然是「它」

除了 6 氣囊及 ESC,買安全的車還要考慮這一點

新聞送上來! 快加入APP、LINE好友

iOS

Android

APP下載

LINE好友

↓按讚加入自由汽車頻道粉絲團↓

相關文章
編輯精選
照片傻傻分不清!電動機車與「電動自行車」到底哪裡不同?
電動自行車,不過外型長得與電動機車極為相似,究竟差別在哪裡?[MORE]
 
每週油價
  中 油
自2017-11-20起
台 塑
自2017-11-20起
92無鉛 26.1元/公升(-0.3) 26.1元/公升(-0.3)
95無鉛 27.6元/公升(-0.3) 27.5元/公升(-0.3)
98無鉛 29.6元/公升(-0.3) 29.6元/公升(-0.3)
柴油 23.9元/公升(-0.4) 23.6元/公升(-0.4)
更新時間2017-11-19 16:44
電腦版手機版