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汽車燃料費只有隨油徵收選項？交通部運研所提新方案
一直以來，汽車燃料費隨油徵收的建議沒有停過，不過這項建議已被交通部運研所列入研究，除了此建議，也可能出現隨里程數徵收的提案。
目前汽車燃料費率，超過 30 年未變動。（本報資料照，記者劉濱銓攝）
10 月初，交通部長賀陳旦在立法院交交通委員會表示，運輸研究所正在研究隨油徵收，但也有可能隨里程數徵收的「汽車道路使用費」。根據《聯合報》報導，運輸研究所將會在下週提出相關研究報告給交通部。
運研所表示，由於電動車普及與高效率省油車出現，讓隨油徵收的美國也遇到越收越少的問題；而採用柴油引擎的建築機具、發電機，並未完全行駛在道路上，隨油按里程數徵收也會有公平疑慮。
電動車的興起，會影響隨油徵收的公平性。此為 Tesla Model S 電動車。（本報資料照，記者吳柏軒攝）
目前汽車燃料費用途，是民國 60 年 2 月修訂公路法，將燃料費使用在台灣公路的養護、修建及安全管理。燃料費的費率，依照排氣量大小不同做區隔，民國 64 年調整為汽油每公升 2.5 元，柴油每公升 1.5 元，沿用至今未作調整。
徵收期間為營業車於每年 3、6、9、12 各月分季徵收，自用車每年 7 月一次徵收。
去年民眾也在國發會的公共政策網路參與平台提出隨油徵收的建議，獲得 6,000 個附議，不過當時交通部回應，維持目前隨車徵收方式。
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