RC F 前、後皆配置螺旋彈簧獨立懸吊，搭配單筒氣壓式避震器及防傾桿。並搭配三款全新輕量化 19 吋鍛造鋁圈，能將輪胎/輪圈結構的重量降至最低，並將剛性提升至最高。

LEXUS RC F 架構在 RC 雙門跑車上，加入了更具侵略性的視覺效果。車頭搭載 LEXUS 家族 Spindle Grille 紡錘型水箱護罩，下半部的水箱護罩網格則以十分精緻的圖騰呈現。側面輪廓同樣饒富攻擊性，突起的引擎蓋將車頭變得更具肌肉感，創造一種強而有力的側視造型。

RC F 從 LEXUS 超跑 LFA 中擷取設計元素，特別是超跑必備的空氣冷卻及空力套件。引擎蓋上與 LFA 相同的進氣口，在與車頭冷卻口結合下，有助於引擎的冷卻與整體的車身穩定性。在車側部分，前方葉子板後方的 L 型進氣口除了能提升引擎散熱效能，還增加了車側的侵略性。

包括儀錶板、方向盤、座椅、飾板、煞車及油門踏板等經過特殊設計的部件，能將 LEXUS F 性能車系獨有的人車合一感受傳達出去。RC F 的全新儀錶板是 LFA 進一步設計下的產物，參考了飛機駕駛艙的配置，能根據目前的駕馭模式，以容易閱讀的型式提供豐富的行車資訊。這些資訊包括了位於儀錶板中央、可依據駕馭模式改變的大型轉速錶、數位與類比時速顯示、差速扭力導引監控、G 值、機油錶及水溫計、里程資訊、甚至還有計時碼錶。

人車合一是 RC F 設計的優先考量，RC F 搭載了 LEXUS 首款橢圓形跑車方向盤，以便能在激烈操控時提供更佳的控制性。尤其是換檔撥片的位置、形狀及操作，使 RC F 在賽道或其他需要高性能表現的環境駕馭時，能進行更輕鬆的換檔。RC F 的全新桶形賽車座椅在設計上使人聯想到運動員的合身運動服，足以支撐及保護車上乘員。整合式的椅墊技術能達到高度的支撐性，而組裝紮實的座椅，也不會產生裝飾材質鬆動而令人不適。RC F 廣泛採用了擷取自超跑 LFA 及 IS F CCS-R 限量版賽車經驗的 CFRP 碳纖維套件，包括車頂、引擎蓋及主動式後擾流尾翼在內。