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1.8 升 NA 引擎不夠力？Honda HR-V 正式推出 1.5 升渦輪車型！
目前深受消費者喜愛的跨界休旅級距中，Honda 旗下的 HR-V 在全球擁有相當不錯的銷售成績，但 1.8 升自然進氣動力常被嫌不夠有力，對此原廠正式在歐洲市場推出 Sport 車型，搭載 1.5 升渦輪增壓引擎，另外日本市場也確定會跟進，預計明年 2 月導入。
Honda 正式在歐洲市場推出 Sport 車型，搭載 1.5 升渦輪增壓引擎。
為了滿足車主對於性能的追求，Honda 在歐洲市場率先推出 HR-V Sport 車型，搭載 1.5 升 VTEC 渦輪增壓引擎，能輸出 180 匹最大馬力與 24.5 公斤米最大扭力，搭配上六速手排或 CVT 無段變速箱，相比現行 1.8 升的 143 匹/17.5 公斤米來說，整體性能進步非常多。
HR-V Sport 車型，能輸出 180 匹最大馬力與 24.5 公斤米最大扭力。
動力提升的同時，為了保證流暢的操控表現，HR-V Sport 底盤懸吊阻尼也經過重新調校，採用運動風格的懸吊，配合 EPS 動力轉向系統，讓車輛過彎時的側傾表現進一步降低，這樣就能維持過去 HR-V 的乘坐舒適性，另外整體的操作精準度也有所優化。
HR-V Sport 整體造型維持小改款的樣貌。
外型上基本和小改款版本相同，以黑色水箱護罩搭配鍍鉻飾條，再加上更具氣勢的前保桿，頭燈採重新設計的 LED 燈組，HR-V Sport 車型唯一和 1.8 升車型不同的地方，就是換上 18 吋造型鋁圈，車尾下方更有雙邊單出尾管配置，讓整體運動風格更加突出。
隨著歐洲市場發表，日本也將在明年 2 月跟進。
除了歐洲市場推出 Sport 車型，日本市場也準備跟進，預計在 2019 年 2 月登場，不過同樣是 1.5 升渦輪引擎，但日規的動力略為下修，變成 150 匹最大馬力與 20.7 公斤米最大扭力，採用 CVT 變速箱，仍比 1.8 升還要優異許多，至於油耗表現方面，則有 19km/L（JC08 模式）的水準。
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