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用充電和 Gogoro 一較高下，emoving iE125 電動機車試駕！（內有試駕影音）
台灣電動機車市場近年來群雄並起，而早在 2010 年就推出綠牌電動機車的 emoving，在即將滿 10 歲的時候，正式推出品牌首款白牌電動機車，並且是國內首款採公家規格充電孔的車款，明顯就是要與市場龍頭 Gogoro 一較高下。
【emoving iE125 相片集】
emoving 推出首款白牌電動機車 iE125，並且是國內首款採公家規格充電孔的車款。
不同於過去 emoving 的設計風格，這次 iE125 很明顯加入更多年輕動感的元素，圓潤的線條相當吸睛，龍頭處採用 LED 日行燈，下方則搭載折射式 LED 頭燈，視覺上極為搶眼，車尾同樣採 LED 光源，面積相當大，夜間辨識度相當優異。
整體外型設計符合時下年輕人的審美觀。
整體外型上來說，算是很符合年輕消費者審美觀，甚至燈具部分都不需要額外進行改裝，只是難免會讓人覺得，看起來看 Gogoro 車款有點神似。坐墊的長度、座高也設計優異，基本上 180 公分騎乘並不會覺得卡，甚至兩位 180 公分男性雙載都不會太壅擠。
TFT 數位儀錶板能顯示非常多的車輛資訊，還可以和手機 APP 搭配使用。
配備上來說，自中階車型以上就擁有 TFT 數位儀錶板，除了常見的顯示時速、電量、時間等，iE125 還可以查看胎壓數據，車輛靜止時，更會同步手機訊息到螢幕上，並具備自我檢測功能，最關鍵的是能配合手機 APP 進行操作。
透過 emoving 的手機 APP，可以遠端啟動/熄火車輛，還能開啟坐墊，當然各項行車資訊也都能在手機上查看，另外高階車型獨有的行車紀錄器功能，可以直接連接手機進行下載觀看，對於很多機車騎士來說，算是一大保障。
電動中柱的功能對於女性騎士來說相當友善，畢竟電動機車的車重不是開玩笑的。
另外還有幾項實用配備，像是電動中柱，只需要透過按鈕就能立起中柱，畢竟電動機車由於電池等重量，對女性騎士來說稍嫌重，因此這項配置相當方便，至於省力牽車與倒退檔，更是幫助機車脫離停車格眾多車海的一大利器。
置物空間算是 iE125 較為明顯的缺憾，全罩式安全帽要放入都有點困難。
但不得不說，iE125 的車廂表現方面較為弱勢，由於搭載 12V 鉛酸電池，壓縮到置物空間的大小，基本上只能放入半罩安全帽，對於喜愛戴全罩安全帽，或是有雙載需求的騎士來說，光是放入安全帽都有困難，因此實用性上略嫌不足。