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拍賣代標中古車真能撿到便宜？專家曝出風險性！
風險一
拍賣場車輛僅可肉眼檢驗、不可發動試車
在這類的大型拍賣場裡，有固定實際賞車時間，僅開放前文符合資格供賞車，但內部車輛僅能透過肉眼觀察或是拍賣場簡易的查驗表來檢視車況，當中是無法發動車輛與試車，加上簡易查驗表並不會詳細描述車輛零件狀況，因此就算買到便宜的中古車，後續可能還得面臨一連串的維修狀況，例如李子串、傳動軸就不在簡易查驗表範圍，加上無法發動引擎試車，車況當然無法得知。
風險二
代標店家創業容易、商譽難以把關
這類型的中古車代標店家與傳統中古車買賣有很大不同，代標業者是透過最後成交的車價，抽取 3～10% 不等的手續費，做為獲利利潤，舉例來說，得標成交價 50 萬，若以 4% 的談價手續費，業者就能收取 2 萬元做為回扣。這類的代標店家其實只需一台電腦就能創業，憑上會員資格就能下標、搜尋拍賣場的車輛清單，所以是沒有傳統中古車買賣需要在店屯貨的壓力，他們買賣車輛均是放在第三方大集團的拍賣場裡，因此店家商譽如何把關，就是風險之二。
要想透過代標中古車買到高 CP 值好車，事前準備作業可必須做足，且還得面對許多中古車行來競爭。
中古車專家也提到，在車輛得標之後，代標店家也能處理後續貸款、產權轉移、買賣契約書等流程，加上喊價拍賣過程不夠透明化，可能會有標價操作的情況，因此在買賣的背後還是存有不少風險。
最後中古車專家也提及，拍賣場其實也會出現不少傳統中古店家來購車，後續再經由自身經營店家轉賣，若是一般沒做過事足功課的消費者，要跟中古車行搶 CP 值高的好車，其實是有相當大的難度。
感謝協力採訪-土城宜昌汽車
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