晴時多雲

MAZDA 打造超低壓縮比 SKYACTIV-D 柴油引擎技術

2013/08/20 16:47 MAZDA

環保、節能、性能三贏 引領未來世代柴油引擎進化先驅

MAZDA 全新第六世代產品整合多項 MAZDA 團隊研發的創新技術與設計,包含與全車引擎、車身、底盤、傳動系統相關的 SKYACTIV 科技、以掠食動物奔跑肌理線條為靈感的 KODO 魂動設計語彙、整合強化車輛主動安全的 i-ACTIVSENSE 安全系統等,使 MAZDA 第六世代車款在外觀內裝設計、主被動安全、性能、節能、環保、操控等方面,都達到前所未有的進化境界。

MAZDA SKYACTIV 系列引擎中,包含搭載於已導入國內的科技都會休旅 CX-5 上的 2.0 升 SKYACTIV 汽油引擎,以市售車最高的 14:1 (因應國內環境調整為 13:1 )超高壓縮比,達到提升引擎效率、有效運用燃油、減少廢氣排放的效果,不僅動力表現具水準,更擁有精緻的運轉品質及優異的油耗表現。

而 MAZDA 全新力作— SKYACTIV-D 2.2 升柴油引擎,則以遠低於一般柴油引擎的超低壓縮比 14:1 (一般約 17~19:1 ),降低引擎內部機械結構運轉應力,使 SKYACTIV-D 柴油引擎能以更多鋁合金材質打造,較傳統鑄鐵柴油引擎更輕,單汽缸本體就較同級柴油引擎減輕 25 公斤,活塞、連桿也輕量化達 25%,不僅有效降低搭載 SKYACTIV-D 柴油引擎車款的荷重,同時也減少傳統柴油引擎車款操控時車頭較重的缺點,達到更精準俐落的操駕反應。

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