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休旅車才是市場主流，各大品牌新作一次看！
近幾年休旅車當道，成了全球車界市場主流！2020 世界新車大展上的重點當然也不會少了它，各家品牌端出的休旅車百花齊放，從國產 7 人座、進口小跨界，甚至到豪華旗艦級休旅應有盡有，爭先恐後在車展亮相，絕對可以讓車迷一飽眼福。
Toyota C-HR 跨界進口小休旅新秀
台灣小改款 C-HR 比較國外版本進行內外觀小調整，最重要的 TSS 安全系統終於導入，為改款最大重點。
在熱門的跨界小休旅上，Toyota 派出小改款進口 C-HR 搶市，小改款 C-HR 海外於今年 10 月發表，不到三個月時間就來到車展與台灣車迷見面，可見跨界小休旅市場競爭有多激烈。小改款在外型做了一些調整，針對車頭前保桿做細部修改，並加入 LED 迎賓照地燈設計，營造更低趴、有型的視覺感受。
考量現在台灣用車趨勢，上市 2 年半的 C-HR 在小改款之際，也終於導入了 TSS主動安全科技，其包含 ACC 智慧定速跟車、PKSB 防碰撞輔助系統、LDA 車道偏離警示、AHB 智慧型遠光燈自動切換等功能。
車內配備部分，座椅改成菱格紋設計，在豪華款車型採雙色內裝搭配，強化視覺質感呈現，並增加 10 向電動座椅調整，此外並針對中控螢幕主機做升級，搭載 Drive+ Connect 7 吋 Wi-Fi 主機，成為全車系標配。
Luxgen URX 國產 7 人座休旅新選擇
台灣 Luxgen 聽到消費者心聲，首次導入 終於聽到消費者心聲，首次導入 ACC、AEB 等國人注重的安全系統。 等國人注重的安全系統。
今年國產休旅就屬 Luxgen-URX 話題十足，被譽為品牌翻身之作的它，帶來截然不同的全新設計，URX 除了鞏固 5 人座休旅戰線外，另外向上延伸推出 7 人座車型來搶市，考量台灣現今國產 7 人座休旅還不多，Luxgen URX 為消費者帶來更多選擇。
URX 具備品牌前所未見的科技座艙，取消傳統儀錶板配置，改以 ARD 擴增抬頭顯示器＋12 吋中控直列大螢幕構成數位座艙，重點 ARD 抬頭顯示具備一般、簡易、智能多種模式切換，且可提供豐富的車輛資訊，如引擎轉數、水溫、油耗、導航等資訊，應有盡有。
URX 引擎與 S5 GT、U6 GT 採同樣的 1.8 升渦輪引擎設定，並搭配 6 速手自排變速箱，202hp/5200rpm、30.6kgm/2000∼4000rpm 最大動力，但在 URX 身上，依產品特性不同，有經過特別校調，5 人座平均油耗可達 12km/L、7 人座來到 11.6km/L。
Volvo XC90 北歐奢華旗艦大休旅
小改款 XC90 外觀變動幅度不大，主要針對水箱護罩、車頭、廠徽等細節做修改，帶來更精緻的視覺感受。
小改款 XC90 海外於今年 2 月發表，台灣則選在今年車展與各車迷做公開見面，對比現在台灣歐系豪華眾對手產品布局，Volvo 相當積極發展趨勢的電氣化品牌，此次 XC90 在既有的 D5、T5、T6 動力外，並提供 T8 Plug-In Hybrid 動力，兼具動能之餘，能帶來出色的節能表現。
在重點安全配備上，亦有完善的第二代 PA 半自動駕駛輔助科技加持，全車系提供水準之上的安全防護。
內裝鋪陳未有大幅度改變，針對排檔一些小細節做修正，車上的中控螢幕依然大氣，且經過升級後，整合 Spotify 服務，並能支援 AppleCarplay 與 Android Auto 功能手機連結功能，將豪華、豐富度再向上提高檔次，同時並提供 7 人座車型，強打豪華 7 人座旗艦休旅市場。
動力提供 D5 柴油、汽油 T5、T6、T8 車型，統一配置 8 速手自排變速箱，D5 採 2.0 升柴油引擎，擁有 235hp/48.9kgm 最大輸出；T5 為 2.0 升汽油渦輪，輸出達 254hp/35.7kgm；T6 則改搭 2.0 升渦輪＋機械雙增壓設定，牽引出 320hp/40.8kgm 最大動力；頂規 T8 則用 2.0 升雙增壓系統，加入插電式混合動力，綜效馬力可達到 407hp 最大輸出，純電行駛可達到 45km，平均油耗數達到 47.6km/L。
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