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油耗表現直逼 Hybrid 車款，CX-30 新動力明年 1 月日本開賣！
今年 Mazda 推出全新跨界休旅 CX-30，填補品牌 CX-3 與 CX-5 之間的空缺，並在日本繳出相當亮眼的銷售成績，甚至擠壓到 CX-3 的生存空間，近日原廠更表示，將在 2020 年 1 月導入最新的 Skyactiv-X 動力，成為第二款採用此引擎的車款。
日本 Mazda 宣布 CX-30 在明年 1 月正式導入 Skyactiv-X 動力。
目前 Mazda 僅確定在明年 1 月推出 CX-30 的 Skyactiv-X 車型，但目前尚未公布採用的排氣量以及動力數據，但日本媒體《Carview》推測，將採用和 Mazda 3 相同的配置，也就是 2.0 升 Skyactiv-X 引擎，擁有更強的性能以及油耗表現。
預計日本 CX-30 也是採用 2.0 升 Skyactiv-X 引擎。
這具 2.0 升 Skyactiv-X 引擎，擁有 180PS 最大馬力，22.8kgf-m 最大扭力，搭配可提供 6.5PS 最大馬力及 6.2kgf-m 最大扭力的電動馬達，另配備 24V 鋰電池所組成，WLTC 綜合油耗達到 17.2km/L 的水準。
至於車型配置上，CX-30 Skyactiv-X 將會提供前輪驅動與四輪驅動兩種傳動系統，變速箱則可以搭配 6 速自排和 6 速手排，預計會有 3 個車型，分別是入門 X Proactive、中階 X Proactive Touring Selection 以及頂規 X L Package。售價為 3,294,500 日圓（約 90 萬元台幣）起。
Skyactiv-X 動力具備更強的性能以及更優異的油耗表現。
台灣市場方面，也在今年 10 月導入 CX-30，不過目前僅採用單一動力 Skyactiv-G 2.0 升汽油引擎，能輸出 165 匹最大馬力與 21.7 公斤米最大扭力，售價落在 89.9 萬-109.9 萬元，目前尚未有引進 Skyactiv-X 的規劃。
