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掀背車格，卻有旅行車空間表現！Skoda 全新 Scala 試駕（內有影音）
內裝鋪陳上，最引人注目的就是中控台螢幕，不像過去採用內嵌式，而是以原廠稱為 free-standing 的獨立懸浮式，配合上大面積的飾板，營造出相當亮眼的氛圍，同時作為入門掀背車，原本預期會有濃厚塑膠感，但 Scala 大量使用軟質塑膠，並以不同色調搭配，減輕許多廉價感。
作為入門掀背車，原本預期會有濃厚塑膠感，但 Scala 大量使用軟質塑膠，並以不同色調搭配，減輕許多廉價感。
內裝鋪陳上，最引人注目的就是中控台螢幕，不像過去採用內嵌式。
中控台的 8 吋觸控螢幕，搭載第 3 代 MIB 模組資訊娛樂系統，有種在操控智慧型手機的感覺，整體相當直覺化，並能支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接，同時全車系都標配無線充電板，對於車主來說相當方便。
台灣導入車型不管是入門還是頂規，都是傳統雙環式儀錶板，中央搭配資訊顯示幕，而非全數位儀錶。
不過較為可惜的是，台灣導入車型不管是入門還是頂規，都是傳統雙環式儀錶板，中央搭配資訊顯示幕，而非全數位儀錶，另外車內在前、後座各配有 2 個 USB 充電座，不過都是 Type C 規格，若是使用較舊型號手機，還需另外購買轉接頭，這點也較為麻煩。
接著談到 Skoda 一直以來的強項「空間表現」，在前座維持正常坐姿的情況下，後座空間相當寬敞，以筆者 178 公分的身高乘坐，膝部空間超過 2 個拳頭，頭部空間也有 1 個拳頭以上，座椅的支撐性也足夠，而且還標配有掀背車中少見的後座出風口，整體舒適度相當高。
後座傾倒後，行李廂空間能達到驚人的 1,410 公升。
全車系都標配電動尾門。
而行李廂空間方面，標準容量達到 467 公升，不僅超越同級掀背車，更是能越級打到跨界 SUV，後座傾倒後，更能達到驚人的 1,410 公升，實用性極高，再加上全車系標配的電動尾門，對於手提大包小包的車主而言，便利性提升許多。
