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跟上 Mazda 3 腳步，日規 CX-30 補齊最關鍵重點配備！
日本原廠首波發表新年式 CX-30，於今年底新 Mazda 3 相同，終於強化補齊CTS 車道維持功能，達到更完整的半自動駕駛輔助狀態。以目前日本年底上市的新年式 CX-30、Mazda 3 時程來看，台灣預估約在明年有望跟上！
半自動駕駛輔助科技的有無，已是台灣購因關鍵，相信台灣地區接下來會積極爭取。
首先在重點 CTS 車道維持功能，終於不再是時速 55km/h 以下作動，提高至全速域狀態，再配合此次優化的 MRCC 定速自動跟車，新年式的 Mazda 3、CX-30 能達到更完整的半自動駕駛輔助科技。
因成本售價考量，Skyactiv-X 引擎目前尚無登台消息。
除了在科技系統進行強化後，日本 CX-30 針對 Skyactiv-X 引擎更新，透過軟體升級、進氣量、廢氣循環系統來優化，讓 SPCCI 火星塞點火效率來得優化，進而提高整體動能表現，不過相當可惜的是，國外深受好評的 Skyactiv-X 引擎，目前台灣市場尚無緣享有。
透過更新後，2.0 升的 Skyactiv-X 引擎從原本 180hp/22.8kgm 輸出，提升至 190hp/24.4kgm，再加上原本的 24V 微油電系統，Skyactiv-X 其強調兼具動能與節能的引擎。
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