晴時多雲

用 1.0 輕油電挑戰,Skoda Octavia 麋鹿測試最佳成績出爐!(影片)

2021/05/15 09:50 文/記者陳英傑

身為 Skoda 的中堅主力,Octavia 的地位雖然在 Skoda 休旅車款陸續推出後,銷售難免受到影響,但它仍是極為重要的 Skoda 房車代表。也因此第四代 Octavia 的動態表現自然也備受關注,外媒當然不會放過這機會,來進行 Octavia 的麋鹿測試極限。

這裡看 Skoda Octavia 第四代美照相片集

Skoda Octavia 第四代,台灣上市時間已在倒數中。Skoda Octavia 第四代,台灣上市時間已在倒數中。

已在麋鹿測試打響口碑的《km77.com》,就選擇了 Octavia 四門房車進行測試,他們選擇的,是 1.0TSI mHEV 的輕油電動力,搭配 DSG 變速箱,以及 225/45 R18 尺寸的普利司通 T005 輪胎,是一條旗艦級的舒適胎,主打歐洲車款。

首先《km77.com》在時速 77 公里的情況下挑戰,不過轉向不足的情況下,在進入第一個彎時,就已經交通錐而宣告失敗,將時速降至 75 公里時,同樣也未成功。

這次的測試是 1.0 輕油電動力的四門房車,最後是時速 74 公里完成麋鹿測試考驗。這次的測試是 1.0 輕油電動力的四門房車,最後是時速 74 公里完成麋鹿測試考驗。

接下來將時速調降到 74 公里時,則順利通過這次的麋鹿測試,以時速 74 公里作收。《km77.com》表示,雖然 Octavia 有後輪過度轉向的情況,但卻不會讓人恐懼的狀態,反而還對後半段轉正有所幫助。

這個 1.0TSI mHEV 的輕油電動力,其實在台灣能源局 3 月的耗能證明核發資料裡,也已出現相關油耗數據,以一輛中型房車,繳出 20.4km/l 的平均油耗,加上每年僅需繳 8640 元稅金的優勢,在在都極具吸引力。

去年台灣 Skoda 表示,Octavia 預計會在今年第二季導入至台灣,然而台灣近期疫情升溫,是否會因此延後,目前尚無消息。

【影片】

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