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開出二輪界第一槍！Yamaha 宣布旗下車款 90% 電動化目標
全球許多車廠都已陸續宣布旗下電動車發展計畫，但在二輪領域則尚未有全面捨棄燃油動力的消息，近日 Yamaha 終於開出第一槍，目標 2050 年之前將旗下二輪與三輪產品中 90% 全部進行電動化。
Yamaha 以 2010 年碳排量為基礎，訂出未來的減碳目標。
此次 Yamaha 針對 2018 年發表的「YAMAHA 發動機集團環境計畫 2050」進行總目標修改，將原本的「降低 CO2 排放量」目標改為「2050 年前整體業務活動與旗下產品回收循環，全部達碳中和」，同時以 3 年為週期進行計劃。
Yamaha 透過和 Gogoro 合作在台灣推出 EC-05 電動機車。
以 2010 年 Yamaha 碳排放量為基準，原廠訂下業務活動碳排量 2030 年減少 50%、2050 年減少 86% 的目標，旗下車款碳排量則是 2030 年減少 25%、2050 年減少 90%，並逐年增加電池車款的佔比，可以預期未來 Yamaha 將推出多款電動機車。
Yamaha 認為未來電動輔助腳踏車的需求將會逐年成長。
事實上目前 Yamaha 旗下已經擁有許多電動化車款，包括台灣販售的 EC-05 電動機車、日本市場第一款量產電動機車 Passol、電動輔助大扭力登山腳踏車，以及電動速克達 E-VINO，另外還有電動輔助輪椅等。
針對電動化時代，Yamaha 預測未來電動輔助腳踏車的需求將會逐年成長，同時原廠還打算開發出介於電動腳踏車與機車之間的新車款，以及介於機車和四輪汽車之間的全新代步工具，並積極開發電池與燃料電池。
Yamaha 將開發介於電動腳踏車與機車之間的新車款，以及介於機車和四輪汽車之間的全新代步工具。
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